您好，为什么在生成总体布置图时，挖方断面的示坡线没有生成，只有路基边线，填方断面没有问题。
你好！
总体布置图的绘制是需要横断面三维数据文件的数据支持，请检查该数据文件的内容是否完整。如果检查不出问题，最好请你将该项目的数据文件发送到纬地技术支持邮箱，我们帮你检查问题出在哪里。
为了能保证尽快回复你的邮件，请在邮件中注明你的单位名称、联系人电话等信息，以及简要的问题说明。
现在最关键的问题是，我把横断面已经全部修改好了。正在用横断面修改重新计算土石方和用地宽度。我所说的是在不重新横断面设计绘图的情况下，有没有什么方法能让用地宽度在点击设计里面横断面修改的时候，自动改成1m的用地宽度。
你好！
系统在进行横断面设计绘图时，是根据控制参数输入的已知参数进行绘制的，如果你在绘图之前设置好了左右用地宽度，那么在绘制的横断面图中就已经包含了用地宽度的信息，即使进行横断面修改的操作，系统读取的也是横断面图中已有的用地宽度，不过你可以在横断面修改窗口中对用地宽度进行修改。也就是说，先设置好绘图参数是前提、是基础，然后才能进行横断面设计绘图的，如果在绘图完成后又需要改变绘图的基础参数，就只能重新设置参数后再重新进行绘图了。
你好,我是延边龙井人,农村公路由于村屯由于一个项目有多条路段如:支1长600米,支2长700米,支3长900米,这样一条路线能设计吗?如果能怎样支做,我是刚学纬地的,谢谢
你好！
对于你说的支1、支2、支3这些支线公路的设计，可以每一个支线建立一个路线项目分别进行平、纵、横设计出图。如果每一个支线项目间存在关联关系（如相对位置固定），可以在进行平面数据导入时，注意在输入每一个项目的起点坐标及方位角时（可以采用假设坐标）按照相互位置的关联关系进行输入即可。
1、当我运行设计向导时出现“参数不足，期待是1。”的对话框，点确定后又出现“系统ODBC驱动失败！”的对话框，这是出了什么问题？
2、当我画1：1000纵断面图时，一张图纸画了700米，不是350米，试了几次都不行，这是出了什么问题？
你好！
今天准备和你电话联系了解具体情况，但是没有联系上。
1、出现此类提示，说明你的系统中的odbc数据库驱动损坏了，一般重新安装纬地道路系统应该可以自动修复的，如果问题仍然存在，请重新安装office在试试，安装office可以自动安装odbc数据库驱动的。
2.、你所说的问题我们测试中并没有出现，也没有其他用户反馈有此问题，请检查是否已在纵断面绘图对话框中正确设置了横向比例。如果还是有问题，请在问题1解决后，重启电脑再试一下，或与纬地技术支持部电话联系。
郭工你好，我以前在横断面设计绘图的时候，用地宽度是3m，现在点断面修改的时候才发现，我们用地宽是1m,请问除了在横断面修改里面改用地宽度数据（这样很麻烦，一个一个的改，耽搁时间），还有什么其他好的办法？
你好！
在控制参数输入的对话框中，专门设置有可以分段输入路基左右侧不同用地宽度的选项。在进行横断面设计绘图之前，先在控制参数输入的对话框中设置好左（右）用地宽，如果项目全线都是一个相同的宽度，可以只输入起点桩号和终点桩号的用地宽度（系统支持不同用地宽度的线性渐变），然后再进行横断面批量绘图就可以了。
你好，我是刚学纬地的，我想问一下凸形曲线怎么设计？
你好！
在主线平面设计的计算模式选项中就有“凸形曲线”的计算模式。在当前交点输入前后缓和曲线长度后，选择凸形曲线计算模式，进行试算，即可得到凸形曲线的圆曲线半径。
做市政道路时,由于交口渠化,中分带有时候会偏离道路轴线,或者中分带宽度有变化,
而纬地软件当有中分带时,默认设计高程线位于中分带边缘线,
如果设计高程线位于中分带边缘就无法准确计算路基设计表.请问这样的问题如何解决.
你好！你的问题中并没有明确怎么不能准确计算路基设计表？ 没有说明你希望的或者项目需要的高程设计线放在什么地方？我们无法根据上述内容来说明如何解决。最好请你发送邮件（附带项目数据或者图示）详细说明项目需求吧。
你好！你随后发送的项目的具体图形等说明我们收到了，以下是在给你的邮件的回复：
1、纬地是支持公路项目中中央分隔带的变宽设计的，比如项目的中央分隔带从2米变化到3、5米等。这时通常的设计高程位置一般是中央分隔带位置，纬地也是这样实现的。因为当中央分隔带变宽时，我们都需要按照规范要求设置一定的变宽过渡段的，而这一变宽段的主线的渐变率都是要求较缓的，所以不会出现你所担心的纵断面的设计高程的不连续的情况的。
2、但是对于你所发送的城市道路的项目（因为平交口的渠化分隔带存在频繁的变化），问题却是不同的。实际上你所说的这里的“中分带”已经不是通常我们公路项目中所述及的中央分隔带（或者中分带，中分带是包括路缘带宽度的）了，它的作用和设计方式也是不同的。从规范的术语上讲应该是属于导流岛和分流岛了，一般其宽度是相对较窄的。
3、对于分流岛和导流岛一般设计时可以不将其按照公路项目中的分隔带来处理的，在具体使用纬地设计中，不在路幅宽度中输入变宽的分流岛和导流岛的宽度（宽度为0考虑），而是直接在左右侧的宽度中输入整体式断面的各部分宽度（行车道、路肩等）。也就是按照没有中央分隔带的整体式断面来填写的，行车道的宽度中就包含分流岛等的宽度在内的。
4、在成果表达中，以路基设计（表）和横断面图中表达路基的宽度、高程、边沟、边坡等信息。而以像你发送的平面布置图以及其他必要的图纸等来说明具体导流岛和分流岛的设置情况（导流岛开口位置、半径等、设置配以必要的坐标标等信息）。这样也会很好的处理的设计高程线变化等问题，不会出现你所顾虑的设计高程的过渡现象了，路面高程会是连续的了。这样也便于城市道路中经常出现的渠化方案改变的需要，将岛的位置等可以随意进行改动而不会引起路面高程等的变化了。
5、在高速公路的互通式立交中的对向分离双车道的断面中也一般是这样来实现的，因为这是的分隔带有时是实体的，有时可能是仅仅划线方式的，也可能在以后可能临时增加活动的护栏等。
你好！是这样的，由于近期单位让我搞公路设计，要求时间很紧，在做土石方调配时，由于上次的土石方调配软件试用期已过，不能使用了，所以请你能不能想一下办法帮我解决一下。因为后天早上就要参加设计评审，所以麻烦你，拜托！（总共15km，手工做来不及了）
你好！
已经安排人员通过电话和你联系在解决问题了。
cad中的工具栏不见了,输入了hmenu也没反应,重新安装了一下,也是不行,请问是怎么回事啊?
你好！你的问题需要根据你目前计算系统、CAD环境等情况来确定，请你电话到我们技术支持部来咨询解决吧。
5.86版本 能智能通过障碍物吗？ 比如通过乡村 有障碍物是怎么能选定 一条合理的主干线？ （尽量减少拆迁）
你好！
1、你说的障碍物指的是什么呢？是河流、村庄房屋、还是电线杆。。。。？
2、CAD是计算机辅助设计的缩写，从宏观上软件目前是达不到智能通过障碍物的，而且要看是什么样的障碍物呀？
但是我们提供了许多路线定线选线功能在纬地系统中的，可以简单快捷的把你通过障碍物的方案来实现的。辅助设计软件的任务和功能就是这个。
不知道这样回复合适不？ 你再可以电话来咨询啦。
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