你好：
我想问一个问题
我终点接线要很精确的接在某一点？
除了用交点法和立交混用
直接用立交设计可以解决吗？
很多时候做立交起点终点都定了
你好！要实现你所说明的前后位置限制的前提下的匝道设计的方法还是比较多的。
1、首先，采用以两条匝道对向设计的方法，让他们在中间曲线（一般放在圆曲线）重合接线。然后，纬地的立交中曲线单元的拾取功能可以非常方便地把两条再结为一条匝道。我们知道这样分别是从两端（固定位置）开始设计的，自然也就保证准确的起终点位置了。
2、继续使用纬地立交匝道从起点到终点的接线型设计方法，而注意使用纬地立交平面中提供的“实时拖动”接线功能，以及注意使用该功能中的拖动比例缩放功能，在计算机屏幕上直观的控制掌握匝道的终点准确的落到你所确定的终点位置上。
需要说明，纬地的立交匝道设计中的实时拖动功能是接线设计中非常重要、实用、灵活的功能。对于上面2中，拖动过程中不能拖动其起点位置，而应该选择拖动中间线元的参数来实现准确接线（终点固定位置）的目的。
如果我上面说明的还不够确切的话，请你可以将项目的实际图形、数据，以及受控制匝道的线形设计要求发送给我，我们可以将布设的过程抓屏给你参考的。
实际上，我不认为在立交匝道中有很多匝道是起点终点位置完全都确定（到一点上）且不可动的了。这样的情况并不多见的。一是起终点不见得就完全确定在一点上了，二是即使起终点确定，通过中间曲线单元的各种组合、调整还是会出现很多种变化的可能的。问题在于我们对于匝道线形的组成默认了一种固定的模式后，首先自行局限了自己了。
平面图在用CAD2006发布命令打印时，图中的所有字体，包括桩号、曲线要素表、图框中的字体都无法打印出来，怎么回事，为什么会这样，我记得5.83时是可以的啊，请回复。电话13579986828.于友斌
你好！
只要图中有文字，且文字在打印预览状态是正常的，那么问题就在于你应该在CAD打印界面的选项中设置不同颜色的图形所采用的打印笔的颜色。如果你没有选择时默认是按照彩色打印的，对于白色、黑色之外的图形就会以灰度的形式打印的，你现在图中的文字也就是以灰度打印了，也就很模糊甚至看不清楚了。建议你参考一些CAD书籍、并结合实际打印测试等来掌握上述打印功能。
而这些问题是与纬地软件没有直接关联的，也与软件版本没有关联的。
CAD中带有比较复杂但功能强大的打印样式表的功能，掌握并使用好这些功能对于控制出图美观质量是很重要的。以前偶然听到有用户反馈软件出图效果如何等等的评论，实际上我们认为关键点是在对于上述打印功能的掌握方面，这些功能完全可以控制图纸中线条的颜色、粗细、图面层次感等。
郭工您好！
有个问题需要向您请教，
缓和曲线的两个参数A和L，
在做平面设计中，均显示L，现我想显示A，
请问这如何控制
谢谢您！
你好！可以临时将项目的属性改为立交匝道就可以了。
我想问下有没有5.88的使用说明，另外横断面设计怎么全变了，有没有使用说明呀？？还有立交连接部、端部的半径线性能在图中一次性全出来吗？每次都要重新搜索麻烦！！！
你好！
1、在继续改进、完善纬地系统中既有的参数化、批量化横断面设计绘图功能的基础上，v5.88版中附带发布了我们结合欧洲、非洲等公路勘测设计习惯和需要开发新的横断面详细设计功能的测试版本，供大家先熟悉了解吧。这样v5.88版本中就有两套横断面戴帽子设计方式和途径了。为了以示区分，我们将新增的功能的菜单放置在后面，即“横断面设计（测试版）”。这里所谓“横断面详细设计”仅仅是我们对新的横断面设计功能的一个称谓，使用“详细”一词并不是说原有方式就不详细啦。
2、立交连接部的搜索、确定、布置过程是互通式立交设计中比较繁琐、但却很关键的地方。特殊时一座互通内可能每一个连接部布置可能都会不同的。目前纬地还不能实现一次性将整个互通连接部连同端部圆弧等一并绘制出来。但是，在本次改进之后，互通立交的连接部设计详图和路面标高数据图等的绘制已经比较批量化了。各位用户可以下载我们提供的最新的互通立交设计示例测试一下的。应该说距离你的建议的方便程度不远了，计划在以后的升级中完整吧。
3、目前，建议你在平面图的基础上先搜索确定、或者通过CAD制图等方式确定连接部位置、端部圆弧等，保存一张底图。而后的连接部图、标高图绘制等均可以在这一底图的基础上来完成。这样没有必要每次都要搜索确定连接部位置的。
4、请你最好留下单位、姓名和联系方式等信息，可以吗？
现在道路软件每隔几天就升级一次，到底什么时候是个头啊，我们希望你们能给一个比较稳定、完整的版本，而不是让用户天天关注你们的网站，看升级了没有。我们很困惑，真的！
能不能把5.88新增加的功能给我发一份说明，当然说明+视频更好。谢谢
你好！首先感谢您对纬地的支持和关注！也请你最好留下单位、姓名和联系方式等信息来。
1、纬地v5.88版本近期的改进开发工作已经基本完成了，我们近日就会发布其正式版本了。同时，新的用户手册和主要新增功能的说明也已经基本完成了，也会同时发布的。
2、在前面的问题回复中，我们曾经说明：近期v5.88版本的许多修改仅仅是针对一些用户的不同的计算机软件环境安装、应用方面的问题，如果您现在使用的版本没有发现问题，就可以不需要每天更新的。
在地形图上拉好道路主线后，平面自动分图，但是完后，图下方的曲线元素表却是空的。
如果在一个新建的CAD文件中随便拉一条线，按照上面的操作却没有问题。
是不是地形图的问题呢？还是有其他的问题？
你好！在地形图上拉好道路主线后，平面自动分图，但是完后，图下方的曲线元素表却是空的。
我在主线平面设计完成后.直接将其粘贴到地形图(粘贴到原坐标),是正好在线位上.
但是多条路线在一个图上修改起来比较麻烦,因为多条路线同参数在一个图层,属性一致.
所以我想将导线图(主线平面设计出的图),将其保存,以外部参照的形式插入到地形图中,但是这样插入的导线图不在地形图原坐标,比例也不一致,这是什么原因.如何能实现
你好！你咨询的问题是如何在CAD中插入和引用图块与外部参照，请注意使用带基点的插入方式就可以解决坐标吻合的问题了。另外，直观的方法是：在图块中使用纬地的坐标网格标注功能先标注一两个点位的坐标，即在原图块中以图形方式标注坐标网格。把该图块插入或者参照到新图中后按照标注的坐标对其进行整体平移就可以保证吻合了。
请问一下纬地涵洞明涵参数设置里的“洞口顶部与路面平齐”选项是什么意思？
你好！
该功能是在涵洞1.88版中最新增加的功能选项，以前版本中默认八字墙顶部和洞口相接的位置，其高度是和明盖板顶面平齐的。但是有用户需要将八字墙高度设置为和路面平齐，这样做有利于边坡的稳定，所以在明板涵设计中增加了此选项。用户勾选此项后，计算绘图生成的八字墙顶部是和路基边缘的高度一致的。
您好！
我想咨询一个问题和提出一个建议：
1.纬地5.88版道路中“横断面设计”有何用处，有视频说明吗？
2.在排水方面，现在有碟形排水沟，贵公司可否考虑一下在以后的更新中添加碟形排水沟，以便于用户设计。在控制参数中修改比较麻烦。
你好！
感谢您反馈软件使用意见及建议给我们。
1、纬地5.88数模版增加了新的“横断面设计（测试版）”，这是纬地采用智能模板设计技术开发的一种新的横断面设计方法。该方法采用图形断面模板支持各种横断面形式的定义，包括地质分层、路面多层结构、弧形边坡、碟形边沟等等设置，支持多国标准规范，满足多种语言及成果表达方式需要，目前该技术已在阿尔及利亚等多个国家的多个工程项目中得到全面应用。有关该技术的相关说明及视频演示文件已经发送到你的邮箱了，请查收。
2、碟形边沟、排水沟除了采用上述1的方法进行设计，采用纬地传统的参数化定义横断面也是可以满足设计要求的。纬地5.88版使用参数定义边沟、排水沟时，取消了对线段数量的限制，用户可设置多条线段进行碟形边沟、排水沟的拟合定义，线段越多拟合精度越高。采用这种方法拟合排水沟虽然稍麻烦一些，但是也只需要你设置一次，然后就可以采用复制粘贴的方法直接使用了。
您好，工程设计用需要用到清除表土土方数量表，而纬地中没有单独的清除表土土方数量表，希望在以后的版本中添加。
你好！
感谢您反馈软件建议给我们。
纬地计算清除表土工程数量有两种方式：一是按照纬地常规设计流程，可以在土方数据文件中提取到相关清表数据计算得到；二是纬地5.88数模版中提供了新的横断面设计模块（测试版），可以直接计算得到清表数量。
清表数量的计算需要考虑的因素比较多，一般是填方计算清表数量，但有些用户对于挖方也需要计算清表数量。清表数量单独计算后，路基填方是否增加填方数量，路基挖方是否减少挖方数量，这些因素都需要综合考虑，以满足所有用户的设计要求。
你可以将贵单位使用的清除表土数量表的样表发送给我们参考。另外给你邮箱发送了新的横断面设计模块的操作说明及视频演示，请查收。
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