技术支持

昵称：xuexingwei 单位：河南省交通勘察设计院来源：地址:郑州市陇海路70号邮编:450052 时间：2006-11-30

郭工：很多程序都提供有于维地程序的数据接口，可以直接将维地的数据转换为其他程序所用，为什么维地不提供相应的数据转换程序，可以将以前其他程序做的项目数据转换为维地数据呢？比如地面线、竖曲线、横地面线、超高、加宽、土方等数据？如果没有这种数据转换，是否只能用手工重新建立的方法来转换呢？有没有什么捷径可以用呢？谢谢！

你好！ 1、数据文件的转换主要在于一些基础数据进行转换，如平面数据、纵横断面数据等。而各家软件的平面数据文件也是多种多样的，软件中不可能针对每一个软件都去做一个转换功能，这是没有止尽的。 2、纬地系统中已经开发并提供有多种数据接口，目前纬地的数据基本都是文本格式，也就是说是公开的。不同软件的数据格式转换主要在于平面数据的转换，纬地道路CAD致力于开发最先进的设计方法，如立交平面设计、主线平面设计、平面智能布线等，可以满足各种线形设计的需要，同时你也可以通过平面设计的拾取功能和智能布线方法等，将其他软件的平面线形转换为纬地的平面数据。平面方面还提供了对ICAD的接口功能。另外，纵断地面线数据是很简单的，各家的格式基本差不多，使用excel等稍作处理便可以解决的。其数据无非就是桩号和高程两项了。关于横断面数据的转换，可以使用纬地功能强大的横断数据导入功能，该功能通过用户修改、编辑、创建各种不同的横断面格式fmt文件，可以将各种不同的横断面数据格式转换为纬地软件的横断面数据文件。并且我们已经提供了多种数据的格式样板了。纬地的数模功能是非常灵活和实用的，也是目前大家所认可的，尤其在处理大数据量方面。而纬地在数模成果输出时（采集横断面地面高程时），也考虑到用户使用其它软件的需要，提供多种数据输出格式供用户选择。否则只输出纬地默认格式就可以了。 3、纬地系统提供给用户的是较为完整的解决方案，从路线设计、挡土墙设计、土方调配、涵洞、到外业测量，以及虚拟仿真等（关于集成系统我么还将有新产品推出的）。用户使用纬地系列软件后无需再使用其它软件，也就没有数据转换的需要了。仅就路线部分来说，纬地从数模建立、应用、到主线和互通立交设计的所有功能均已具备。实际上大多数使用纬地软件的用户是极少需要这些与其它软件的数据接口功能的，可能仅在软件转换期内或者个别项目上偶尔需要的。 4、我们使用辅助设计软件的目的的根本出发点在于提高勘察设计效率，所以我们建议用户综合选择各方面功能均较为系统的全面的软件，并考虑协同化、集成化设计的需要，尽量避免在几个不同软件之间的来回反复的数据转换，结果肯定是降低的设计效率。当然，我们认为纬地就是综合功能十分全面的软件解决方案。 5、以上主要针对公路设计的基础数据来说明的，因为部分基础数据是最基础的，而就你提到的其它如：超高、加宽、土方等等数据，因为各软件的开发和设计思路不同（也会导致设计流程不同），所以这些数据是无法进行整套转换的。 6、如果您是纬地的用户，如果有数据转换的需要，第一、我们的技术支持人员可以帮助你完成，第二、我们也可以为你提供特别的数据接口的模块，包括定制专门的新的功能。

昵称：linwh 单位：个人用户来源：地址:福建省漳州邮编:363600 时间：2006-12-01

郭工: 你好!!现在很多软件在横断面出图时都能自动绘制路面结构层,可是纬地新版还是不能有此项功能,能否增加该项功能

你好！设计图中一般都有专门的标准横断面图和路面结构图，所以没有在横断面设计绘图时绘制路面结构层，只绘制完整的路槽图形，以免使横断面图更复杂化。你认为有必要每个横断面都绘制路面结构图吗？你可以将你们的横断面图样式发送邮件到weidiruanjian@163.com我们参考。

昵称：zqsheep 单位：浙江省交通设计院来源：地址:环城西路８９号邮编:３１００００时间：2006-12-01

郭工：　　我在使用立交设计时，在主线宽度文件中输入出口匝道平面文件路径后，端部图为啥得不到匝道的外边线，即好像不认匝道的平面文件，请指教，谢谢！

你好！在纬地道路5.74以后版本，已经修改的wid文件的附加车道文件格式，将原来指定pm文件改为指定prj项目文件，以方便连接部位置采用附加车道的路幅宽度和超高数据计算。请你在我们网站下载新的纬地教程及立交设计实例，参照其中的wid文件格式对项目宽度文件进行修改。

昵称：TPY-1 单位：攀枝花来源：地址:攀枝花市新华街一村5号邮编:617000 时间：2006-12-01

郭工：我已提交软件号请将我转成正式用户，谢谢！

你好！你的注册信息已找到，但没有看见你的单位信息及软件锁号信息。请补充完善你的注册信息。

昵称：TPY-1 单位：攀枝花来源：地址:攀枝花市新华街一村5号邮编:617000 时间：2006-11-30

郭工：我在做城市道路设计时，在设计向导加了人行道宽度，在生成横断面也有人行道，但在路基设计表里却没有人行道的宽度，请教问题出在哪里？

你好！请你在输出路基设计表时选择“带附加板块的路基设计表”输出即可。

昵称：swjtu2000 单位：天津市市政工程设计研究院来源：地址:天津市和平区营口道239号邮编:300050 时间：2006-11-30

怎么升级单机狗

你好！如果你们单位准备升级到纬地5.8，请和销售部电话联系具体升级事宜。电话029-62669308

昵称：2005zxjian 单位：铁四院来源：地址:武汉和平大道745号公路处邮编:430063 时间：2006-11-29

5.8版平面设计中与前后交点相接反算时经常提示失败，但退出对话框再重新进行反算时又可以。不知道是怎么回事？

你好！我们测试并未发现您反映的问题，最好请你能够再详细说明些。请注意有时候因为用户输入的缓和曲线过长或者已经出现打接了现象了，系统是会出现不能完成试算的。

昵称：ynsh 单位：铁一院来源：地址:兰州市和政路131号铁道第一勘查设计院工程承包公司邮编:730000 时间：2006-11-28

您好！能否给我发一份专业版立交设计部分的用户说明。谢谢。邮箱ynsh2316@126.com

你好！请你注册并登陆我们的网站，你就可以自己直接从网站上下载这些软件应用说明和演示文稿了。

昵称：xuexingwei 单位：河南省交通勘察设计院来源：地址:郑州市陇海路70号邮编:450052 时间：2006-11-28

郭工：我想什么时候将大家的问题集结成问题压缩包，可以供大家下载学习，这样大家看后就不会再问以前别人问过的问题了

你好！十分感谢你的建议，我们已经将技术支持中的问题与回复整理到新版的手册中了，很快将在交通出版社出版了。到时我们还将有电子版本的提供下载的。

昵称：KFC 单位：湖南省交通勘察设计所来源：地址:交通科学研究院邮编:410015 时间：2006-11-27

你好: 5.8的收费站如果在曲线上时,收费站的设置是从中心桩号按直线向两头推(及中心桩号在路线上),但是我们设计时常用的方式是收费站做成直的,但收费站渐变段起点在路线上(及收费站两头在路线上),不知纬地可否做到这种收费站的设置. 还有纬地可否在收费站设置后,在路线宽度文件中体现(及收费站设置后可存成一个文件). 收费站的绘图可否能象XX一样采用绘图刷新的方式,免得当觉得位置不合适要改时还需要先删掉. 问题比较多谢谢指教!!!!

你好！ 1、目前收费站的绘图功能没有开发成按照收费站两端拉直布设的方式，是按照收费站中心位置布设的。如果您需要修改并移动或者旋转其位置可以通过以下CAD方式来实现。首先在一幅新图（CAD的新窗口）中绘制出布置图，然后将其形成一个图块（block命令），再在原图中插入该图块即可随意布置其位置和角度了，待一切确定后再将其炸开即可。也可以将布置图设定在某一图层中来实现对图层中。 2、可以实现对其刷新的，不过我们可以直接将其开发成图块方式。感谢支持和建议！