博主请教一下，用纬地设置支挡结构时，若采用挡土墙设计软件输入后，其挡土墙文件变为.DQD文件，再进行支挡结构设计时，原来的文件.dq就不能用了，显示是旧文件格式不正确，请问要仍使用原来的.dq文件，应如何去做？谢谢
你好！
请你留言时注意留下真实有效的联系方式，便于我们及时联系解决您遇到的问题。DQ文件是路线软件中支挡构造物中生成的挡墙文件，DQD文件是挡墙软件中生成的挡墙文件，两者是相互独立的两个文件，互不冲突，在项目管理器中分别对应有不同的路径，即使在挡墙软件中进行了挡墙设计，添加了DQD文件，也是不会影响原dq文件的数据结构的。
你可将相关数据文件发到纬地技术支持邮箱，我们帮你检测具体的问题所在。注意发送邮件时留下具体的单位名称及联系人信息。
你好，我想问一下总体图中涵洞标注如何标注成八字墙，而不是锥坡，通过修改构造物标注模板，还是无法标注八字墙，而是标注的折线
你好！
已安排技术工程师和你沟通解决了问题。构造物标注模板是可以由用户自定义为各种型式进行自动绘制输出的，你的问题在于只是修改了模板图形，却没有对图形实体进行属性定义，所以绘制出错。请参照所发操作视频进行修改定义吧，如果个人定制操作有困难，也可以将构造物样式图发给我们帮您完成定制。
我想请教一下纬地交通里面标志版面如何制作模板，因为有些模板软件里面没有，看了视频感觉好复杂，有没有简单一点的方法呀。谢谢了！
你好！
纬地交通工程添加自定义标志版面的操作还是很简单的，因为你第一次接触还不熟悉所以觉得有点复杂，通过自己认真观看视频并动手操作一遍，也就觉得简单了。另外，建议您不要使用盗版软件，由于盗版软件并不能完全解密，存在各种计算问题和意想不到的异常错误等，将会给您的设计工作带来很大的影响。
你好：
我做横断面设计的时候遇到个棘手的问题，一个项目路线全长90km，用的横断面设计功能修改横断面。第一次资料送审后根据意见需要修改几处路线平面，调线的长度大概30km，为了减小横断面修改工作量使剩余的60km横断面可以继续使用就把所有改线路段设置成断链。所有修改过后的数据文件都处理好后，我把原来的HDMSJ文件放进去引用，重新追加改线路段的帽子保留其余60km的帽子，结果后来才发现其余60km的横断面桩号全部变了，然后去查变了过后的桩号对应的设计高程也全部不对。这下傻眼了，请问这是怎么回事，还有没有补救的方法？要不然只有全部重新戴帽子修改横断面了。
你好！
纬地详细横断面设计功能在开发中已经考虑到你所反映的项目多次修改、设置断链、免于全线重新戴帽子的等需求了。应该只是你操作的原因，建议你保留路线调整之前的项目数据，然后把项目数据打包发送给我们技术支持部，看看能否帮助你解决问题吧。
你好! 遇到一个和纬地无关的问题：
紧急停车带和港湾式停车带有啥区别呢？二级路国道（非城市路）是否有必要3-5km设置一处港湾式停车带呢？我知道二级路紧急停车带是可以设置的，设置间隔根据情况而定，无硬性要求。只是港湾式停车带，要比紧急停车带工程量大很多，而且需要有加减速车道和过渡段。查了很多资料，对港湾式停车带还是不能搞的很清楚。
希望老师能帮忙解决下，感激不尽！
你好！我们理解，一般公路项目中所说的紧急停车带指的就是港湾式的紧急停车带。
以前在早期的一个版本的公路技术标准中，曾经出现过“汽车专用二级公路”（简称“二级汽专”）的公路技术分级，曾经要求设置紧急停车带的。但是对于2003版和最近发布的2014版本的技术标准，已经取消了“二级汽专”分级。主要要求高速公路尤其是四车道高速公路在硬路肩较窄时，设置紧急停车带的。对于二级公路，并没有强制要求设置紧急停车带的要求。但是，如果项目有条件，在交通量较大的路段，增设紧急停车带应该也是可以的吧。
至于高速公路项目中紧急停车带两端要设置过渡段，新标准中是有具体的要求的，比如过渡段不小于40m左右。但是对于二级公路上，我们认为可以根据实际速度条件，可以适当缩短一些吧。
个人认识，仅供参考。具体请参阅新版本的2014版本的公路技术标准吧。
纬地的三维互动设计中，修改路线时，纵断面线和横断面会自动刷新，速度有时会有所等待。功能不错，不过想提3点建议：
1、在纵断面和横断面视图中各增加个开关。“自动刷新or手动刷新”，当我不希望每改动一处都刷新一次时，在平面线修改一定程度时，点击手动刷新，免得每改动一处纵横断面都自动更新（电脑不好的时候，等待时间还是不好，对电脑资源的占用也多）。当我希望每个修改都能可视时候，就设置自动刷新，这样就很舒服了。
2、纵断面设计视图在刷新后，总是zoom all，将我之前放大的某处（如k3+100处纵断面设计位置）视图变为全页面视图，我又得重新放大，建议平面修改时，纵断面更新只刷新数据显示，不要更改视图大小和范围，便于观察纵断面线的变化情况。
3、横断面设计视图同样可以采用视图框显示横断面呢？我看现在是平纵横各为一张独立的dwg图面。横断面要是做成一个cad的对话框式视图，可以只单独显示某个桩号，增加一个左右按钮，点击按钮，就可以滚动横断面显示（***软件的横断面浏览器），然后丰富横断面的实时显示，增加尺寸格栅，文字标记坡度高程等，当然现阶段这个dwg图也没得啥子问题，我自己放大视图，也可以方便查阅。就是平纵横的有机关联，需要我自己去按桩号对应，而没有程序内部去帮我筛选对应视图。
还有个小提议就是在路线设计中能否增加一个undo功能，有些调线设计中会用到。觉得刚才线位不如以前的那个，返回一下，这个undo不要求很多次，给个几次undo机会也可以。
感谢！希望能做到更好。
你好！
首先感谢您对纬地软件的支持，并将使用中的意见和建议详细全面的反馈给我们。我们也非常重视您的建议，专门和研发部工程师一起做了讨论，现回复如下：
1、在纵断面和横断面设计界面各增加一个开关，用户可以自由选择设置“自动刷新”或“手动刷新”本图，平面设计时可以多做几次调整修改后再一次性刷新显示纵横断面变化情况，这个建议很好，我们准备在下一版本中进行增加完善。
2、纵断面设计图在刷新显示后，不进行范围缩放显示所有图形，仍显示之前放大显示的图形内容和范围，便于用户实时观察局部图形及数据变化情况，这个建议也准备在新版本中进行优化完善。
3、对于横断面设计视图的建议，我们认为还是现有显示方式比较方便快捷，用户既可以放大浏览某几个横断面的变化情况，也可以任意缩放查看更大范围的横断面图的总体变化情况，从而提高设计检查效率，这一点你也是认可的。如果改变横断面图的显示浏览方式，可能其他用户又会觉得视图框显示有局限呢。不过，纬地在“横断面设计”模块中，横断面图是按照视图框的显示方式，横向并列显示三个桩号横断面图也是比较方便的，这是和不同设计功能界面布局相关联的。
4、关于路线设计中增加undo功能，以现有数据绘图的方式来操作还是比较复杂的，我们有计划在下一大版本升级中采用带有路线属性的实体进行设计绘图，这样就可以直接使用cad的undo命令无限制的自由撤销，操作起来就会非常简便了。
再次感谢您对纬地软件的支持和信任，我们会一如既往的继续做好纬地软件，为广大纬地用户提供功能更强大的软件产品，欢迎有时间多和我们联系沟通。
您好,之前安装过hintcad.5.88,卸载之后重新安装,再也安装不成功了,请问怎么解决,
你好！
已安排技术工程师和你联系解决问题，但你留的电话等信息不是你本人的，请注意留言时最好留下真实有效的联系方式，便于及时解决您遇到的问题。纬地道路5.88版本早已经停用好几年了，请你和我们联系升级到目前最新的6.8版本使用，或是下载安装纬地道路5.9终结版。
我的纬地运行速度软件新升级版，总是安装不上，检测不到加密狗
你好！
今天已经安排技术工程师和你联系解决了问题。原因是你安装的程序版本和软件锁不对应所致，新版软件锁用在了以前的旧版程序上。请在本网站下载安装最新的纬地6.8系列软件即可正常使用。
您好，我是个人用户，我是WIN7 32位的系统，现在使用的是CAD2006版本，纬地版本是6.6的，今天打开纬地显示需要升级，在官网这下载了32位系统6.8版本，按照提示安装完成后，打开时弹出“检测软件锁失败！系统将在一到两分钟内关闭。”然后就是“不能正常启动纬地软件”请问这个问题怎么解决？？？
你好！
你的问题已经通过和纬地技术工程师沟通解决了。问题是你安装启动的路线程序，但是插在电脑上的是涵洞软件锁，导致系统检测不到软件锁。也在此提醒各位用户，当系统检测不到软件锁时，注意查看软件锁和启动的程序版本是否一致。
你好，纬地项目中心数据编辑实在是不人性化，是否工具栏增加excel导出和导入工具，那样一点导出excel就自动打开excel表格编辑数据，然后点导入自动导入编辑好的的数据，***的数据编辑器就是这样，很多数据是一样的，excel数据更方便
你好！
感谢您反馈软件使用中的意见给我们。纬地项目中心也是可以导出和导入excel数据的，只是操作方式上有些不同，纬地是直接选择数据进行复制粘贴的，可以框选项目中心的数据复制到excel，也可以框选复制excel的数据粘贴到项目中心对应位置，这样操作也是很方便的。如果大家都觉得将数据导出来再导进去操作更便捷的话，我们也会考虑对程序功能进行升级完善的。
HintCAD(道路) 
HintDQ(挡墙) 
HintTF(土方) 
HintHD(涵洞) 
HintJT(交安) 
HIntVR(漫游) 
HintSF (安全分析) 
HintSD(隧道) 
HintWY(外业) 
HintLJ(路基) 
HintDZ(地质) 
HintBIM 
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