有没有新版数模操作步骤的教学视频?
http://blog.sina.com.cn/s/blog_953d5e030101svj9.html 进行学习。
纬地道路中,使用设计→横断面设计功能修改完横断面,绘制的横断面图,我还想在图上手动修改,能使用设计→横断面修改功能能来修改,我用横断面修改选择中心线的时候软件说我“选择的实体不是中心线”。这是怎么回事?
你好!你说的这个横断面设计功能是纬地全新开发的模板式横断面设计方法,和横断面设计绘图是完全不同的一种新的横断面设计方法,适用于各种国内外工程项目不同样式和语言的横断面设计方法。横断面修改属于横断面设计绘图的附属功能,只能对横断面设计绘图生成的横断面图进行修改和数据刷新。对于横断面设计模块,如果需要修改横断面图,请直接在横断面设计界面对逐桩横断面进行图形化和数字化的修改,然后重新输出横断面图,提取土方数据。
1、详细横断面设计里面,填方 模板里面$2([TFAR])已经包括,填方面积+挖台阶面积。而挖方模板必须为$2([WFAR]+[WTJ.AREA])才是,挖方面积+挖台阶面积。
2、提取土方数据后,用土方调配软件读入项目逐桩面积后,挖方面积没有包括挖台阶面积,填方面积包括挖台阶的面积。这里就不对了。土方进行调配后输出土方计算表。每个断面的填挖值里面 挖方的面积是没有包括挖台阶的面积的。最后合计里面也就错了。
3、横断面的填挖方面积是可以通过修改模板来实现的。但是土方调配软件读取的tf文件里面挖方的面积是错误的(没有包括挖台阶面积)
4、土方调配软件里面怎么能读出包括挖台阶的挖方面积。感觉这是纬地详细横断面设计里面的一个bug。
你好!
1、纬地在一般的参数横断面绘图后,进行挖台阶处理,然后再使用横断面修改功能,是可以将挖台阶挖出的数量计入到挖方面积中,土方数据文件同步更新填挖方面积。如图所示:
3、如果你的项目要求需要将挖台阶数量计入路基挖方,只需要简单做一下处理也是可以实现的。可使用excel表格功能将挖台阶那一列的量加到挖方面积那一列数据,再存为纯文本格式文件,则输出的土方数量表中路基挖方即包含了挖台阶的数量。在土石方调配时读入该土方数据文件,那么调配时挖台阶挖出来的这部分土方也是计入到路基挖方中的。
无法打开纬地项目中心
你好!仅凭你提交的“无法打开......”文字,我们尚不能判断问题原因所在,请你直接电话到我们技术支持部进行咨询,我们会帮助您尽快解决问题的。
用朋友公司的软件发现点小问题
1、纬地能加上拾取多段线到平面设计里就好了。因为低等级道路有时道路交点线都出来了,只需要拾取后做一下半径就可以了,并且有个别的转角还不需要给半径,要单独去处理做加铺转角。
2、如果能把出成果加一个整合功能,比如可以定制出成果,一键把想要的成果出来。
你好!感谢你给我们反馈软件应用中的问题和建议吧。
1、关于在平面设计、或者既有线形恢复中,纬地提供的平面设计和智能布线功能都是支持用户灵活、随意拾取CAD中的交点线等方式的。
2、关于一键式输出所有项目的设计成果和图纸,我们认为在默认确定一些事项之后(所有图纸的比例等),是可以实现一键式输出所有图表成果的。但是,似乎现在输出成果的效率已经很高的了,把几键方式输出(也就是平纵横等分别一键式输出的),改为全部一键式,意义不是很大的啦。而且,完全采用一键式时,不完全符合分专业、分阶段设计的习惯。
欢迎继续建议和讨论!
双卵形曲线和三卵形曲线如何输入参数???
你好! 双卵型曲线或者三卵型曲线等只是一些自定义方式的叫法吧。纬地软件可以处理任意复杂组合形式的路线平面线形,包括你所提及的双卵型曲线或者三卵型曲线,甚至更为复杂的平面线形的。请您仔细研习使用一下纬地的路线平面设计功能,尤其是智能布线功能,你自然就会发现双卵型曲线或者三卵型曲线只是稍显的学院派的、有局限的称呼罢了,任意复杂的几何线形您都可以智能布线方便布设、计算、放线、绘图的。
你好!由于市政道理一般采用的设计速度比较低,所以超高设置不像公路项目,严格与设计速度对应选用超高值。所以,软件并没有自动为其设置超高过渡变化。用户可直接在项目中心界面中,或者直接修改超高控制数据文件,来设置超高过渡变化。这是市政道路与典型公路项目的差别之一。
使用横断面修改后,再次绘制总体布置图,示坡线和坡脚线没有变化,还是和修改前一样~
你好,经确认,不存在你提及的问题,请在留言的时候附上你所使用的软件版本,以方便我们更好的为您服务。
纬地涵洞,洞口是不是没有计算洞口抹面的工程量??软件中是否也没有的选择??
你好,考虑抹面计算相对简单,因此软件中未设置相关选项,建议先手工处理下。
另外,纬地软件技术支持仅针对正式用户,请在留言的时候附上单位全称及软件锁号,以方便我们更好的为您服务。
老师你好,我在用试用版纬地道路软件过程中,有几个疑问,1、横断面详细设计里面有扣除桥隧断面的命令,为什么在左侧预览图中还存在该断面,能否软件自动删除掉,不显示该断面。2、横断面详细设计加载图框出图时候能否扣除桥隧断面不出图,就像普通设计一样能有一个选项。3、在公路设计中特别是很多山区公路,因为隧道多,且多为分离式隧道,导致分离式路基很多,但实际上分离式路基左右幅平面设计中线间距很近,很多时候左幅路基放坡直接交到了右幅的路面上,这种情况用分离式路基根本处理不了,不能自动截断,错台路基也跟这种情况有点类似,请问一下老师有没有更好的解决办法。4、错台路基左右幅平面设计线中间布置挡土墙时候一般将较低的那一幅路面设计标高作为挡土墙的地面线来确定挡墙的埋置深度,而不是直接利用原地面,这种情况下布置挡墙的时候是不是应该通过修改这个地面线文件来完成设计。麻烦老师了。
你好,您提及的问题,回复如下:
1、前两条本质是同一个问题,目前,横断面帽子以路基数据(*.lj)为基础,如该断面有路基数据,则戴出横断面帽子,扣除桥隧主要以桥隧断面不计土方为主。后续我们将考虑,出图的时候,自动剔除桥隧断面的方式;
2、纬地横断面设计模板,在分离路基的基础上,又做了进一步细化,包括分离式路基及高低路基,建议针对项目情况,灵活选择分离路基方式;
3、目前挡墙软件,可支持分离路基断面的布设,但是,挡墙本身,埋置深度一般是以地面线为准的。对于高低路基,建议布设的时候,与横断面交互使用吧。
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