为什么在主线设计时,不显示JD、QZ和EP的字母和相应的桩号。
你好,请你提问咨询时注意留下联系方式、单位和姓名来。
你的问题在“技术支持”中有回复,你可以使用查询功能查询关键字。
缓和曲线超高部分同一断面左右侧的横坡坡度一样吗?怎样根据变坡起点与变坡终点计算范围内任一断面左右侧的横坡坡度?
你好,缓和曲线超高部分同一断面左右侧的横坡坡度在完全超高段内一般可能是一样的,但在过渡段上会可能不同。请你查看路线设计规范中关于超高过渡方式图,就会对此问题有较深刻的认识了。
你的问题可能有问题,一般好像变坡起点与变坡终点(变坡点)好像与左右侧横坡坡度没有直接关系。
您好:谢谢,光盘已经收到,万分感谢
好的,多联系。
郭工:
你好!能不能新宽度文件的加宽类型改善一下,将线性变化作为加宽类型1,再增加一种三次抛物线加宽类型,这种加宽方式在立交收费站广场设计时还是很好用的,不用对变宽折线处进行圆角处理,请回复。
你好,系统目前就支持三次抛物线加宽类型,请你在项目中直接设置加宽过渡类型。
我是何进,关于高速公路分离式路基设计文件如何下载,方法具体点现在回手机电话号码。13934201796
你好,请你进入纬地下载界面后,先点击右侧的“软件分类”中的“公路设计示例”,再点击“详细列表”中的高速公路分离式路基设计示例即可。
郭工:
您好,我在做平面交叉时,在CAD下画了一个交叉的大样图,然后,用平交下拉单中的任何命令时,为什么都显示不知道此项命令呢?我也查了纬地5.6的平交说明一章,还是出现上述问题,我不知哪出了问题,望您指教,谢谢!
你好,平角设计功能是专业版和数模版中才有的内容,你使用的应该是标准版。
郭工:您好
在用纬地生成的.SUP和.WID文件中,纬地所采用的超高加宽缓和段是全缓和段超高,但是当缓和曲线长度不是5m的倍数时,(例如12m),就没法满足规范的要求,当缓和曲线较长时(55m),也满足不了规范的超高渐变率小于1/330;这就需要修改这两个文件,请问有没有方便一点的方法?(在做100多公里的设计改.SUP和.WID文件很麻烦,还容易出错)
另外在生成平曲线上路面加宽表时,已修改过了.SUP和.WID文件(生成路基设计表正确),会出现不应加宽的半径也显示出加宽了,请问这是什么原因?
你好,1、请你注意使用新版软件,因为在新版中对于缓和曲线长度较长时,即其长度大于超高和加宽过渡需要时,软件会自动仅采用其中一部分用于超高和加宽过渡,而不是采用全缓和段过渡了;
2、从满足规范的基点出发,一般路线设计人员在设置缓和曲线时,首先考虑的就是缓和曲线的长度要满足过渡需要,特别是低等级公路项目中。一般设计人员要设置缓和曲线就会要达到满足过渡需要的长度。即使旧路改建需要拟合线形,也会先考虑缓和曲线长度,后关注平曲线半径取整等问题。我是很少见到有项目将缓和曲线设置小到12米的情况的,即使因为拟合线形的需要也只可能个别交点出现这样的情况,而不会很多。个人意见。
3、路面加宽表的是系统将控制参数中的标准断面和路幅宽度文件WID进行对比后生成的,请你检查标准断面数据是否有问题。
郭工:你好!能不能邮寄一套最新版纬地使用手册及完整的演示光盘给我,在此万分感谢!
另外,我想问一下:我在一个项目中生成平面线位时不能出现交点(例如:JD1),交点线是有的,而在其他项目中是有的。
你好,演示光盘已经安排邮寄了。
请将项目类型改为公路主线,同时注意采用中文标注方式(系统菜单中的文字标注)。
郭工:你好.
我有个纬地项目,在横断面设计的时候一直说找不到路基中间数据文件,在纬地项目中心里也找不到,但在项目管理器里是有的,而且我在算路基设计计算的时候也没有问题,不知什么原因.我把文件发给你,请你看一下.谢谢.
你好,没有收到你的项目。你不妨这样一做问题就应该解决了:现将项目中的路基文件删去,然后重新运行路基设计功能,注意在该功能对话框中另外输入路基文件的名称(注意按照通常的文件命名方式来命名)。保存项目。
郭工:
你好!问题:在主线平面设计中,计算绘图后有时显示的曲线参数有时是缓和曲线长(Ls),有时是缓和曲线参数(A),如可设定?
望及时回复。谢谢!
你好,这取决于你所设定的项目的类型是公路主线还是立交匝道。