技术支持

昵称：abner 单位：中交一院河北分院来源：石家庄西清公寓中交一院河北分院时间：2006-06-22

您好! 请问一下匝道设计的时候和主线相接的时候,分流鼻处的起始纵坡是怎么定的,怎么样算出来的?能给我讲解一下吗?维地将来有可能增加这个功能吗?等比分线是怎么画出来的?在设计互通的时候维地怎么样能清楚看到分流鼻位置? 能给我讲解这些问题吗?请指教!谢谢!

你好! 1、分流鼻处的起始纵坡一般是根据该断面处主线的临界纵坡推算合成而来的。即将主线在该断面处的临界纵坡（可以采用相邻两个断面的设计标高推算得到近似的临界纵坡）与该断面的超高横坡度进行矢量合成得到，请注意合成时考虑匝道流出角度（流出角）。在新版的v5.74版本中和马上发布的v5.8版本中我们已经增加了专门针对此需要而开发的匝道纵坡自动计算和接坡功能。 2、等比分线是通过软件自动搜索获得的，其搜索条件由用户设置，即两条线位之间的某点到两中心线间的距离满足某种特定比例。 3、在互通设计中分流鼻（楔形端）的位置可由纬地的搜索端部命令直接搜索得到，并可以自动在图中标注出其具体位置来，同时标注其对应两侧线位的具体桩号和距离。请你参考我们最新的用户手册。

昵称：单位：河北省交通规划设计院来源：石家庄市振岗路120号 050051 时间：2006-06-22

郭工你好：我们用的是5.74版本的数模版和专业网络版，是用贵公司给我们的光盘装的。问题如下： 1、数模版的项目管理器里面不能直接打开项目数据文件，使用很不方便，但是专业网络版可以打开，请问是什么原因。 2、互通设计时，主线宽度文件修改后，不能拾取到匝道的pm文件，做不了连接部图和连接部高程数据图。新版是否对此有了修改。如果修改了，我们正在进行一个项目现场设计，急需新版的使用手册。能给我发送最新的使用手册吗？我的信箱是（wj_3331@126.com)。谢谢！！！！

你好！ 1、你反映的项目管理器不能打开的问题我们测试并未发现，请你能够来电详细说明软件使用情况，包括应用环境等。我们进行测试。 2、同样我们正常测试也未发现你所说问题，请你电话联系我们技术支持部吧。电话： 029-88372298

昵称：风之羽单位：江西省公路科研设计院来源：330002 时间：2006-06-23

5.74数模版安装光盘损坏，请发一份5.74数模版安装文件给我 comechris@126.com 谢谢

您好，已经发送，请查收。

昵称：单位：云南省公路规划勘察设计院来源：昆明市时间：2006-06-23

郭工：你好！纵断面标高错台功能在哪里？谢谢

您好，纵断面标高错台功能在纵断面设计文件中。您可以查看此文件格式的说明文档。

昵称：hh 单位：秦皇岛公路勘察设计院来源：秦皇岛市红旗路8号设计所时间：2006-06-22

我的纬地光盘坏了,从网上无法下载,能给我发一下挡墙设计专业版及土石方设计软件吗,谢谢.

您好，下载的地址已经给您发送到邮箱了，请查收。

昵称：111 单位：泰安市公路规划设计院来源：泰安市公路规划设计院时间：2006-06-23

你好：请问集散车道用纬地软件怎样既能出数据标高图又能正确计算工程量？

你好！集散车道一般设置在一些枢纽互通中间，尤其是典型的苜蓿叶型互通式立交中，为了使汇入的车流和流出的车流不对主线行车造成过大的影响而需要设置集散车道。一般集散车道与主线之间保持路面连续一致的，即该车道向外偏移后平行（留出一个侧向分割带的宽度，可以设置护栏）。在纬地软件中通常使用主线加宽方式来实现较为方便，也可以直接输出路面标高图等。如果您为集散车道设计了单独的平面设计线时，请使用纬地中的附加车道功能来实现对其的设计处理，并可以绘制路面标高图等。

昵称：XIE 单位：重庆来源：重庆时间：2006-06-22

郭工，你好，我用的纬地5.6数模版，我在做平面设计的时候遇到了一个问题，就是该段曲线的总长度为缓和曲线之和，圆曲线长度为0,当试算的时候就不成功，提示S1,S2太长，我现在想到了一个临时的方法就是把一边的缓和曲线长度减小了点就行了，比如：缓和曲线长度均为50，我边输入为50，另一边输入为49.999，这样就行了，但是生成出来的曲线有一个小小的断开。请问，有什么其它的办法，谢谢

你好，如果你使用的是盗版软件的话，其中可能会因为盗版不完整而出现问题的，那是正常现象。

昵称：gjl 单位：njs 来源：111111 时间：2006-06-19

最近在做一个施工图，本来都是整体式路基，后来需要插入设置两条分离式，A是原来整体式，AZ/AY分别是左右分离式。由于我在布线的时候将AZ/AY设计线对应在车道中心，但是考虑到超高衔接，纵断面设计线需要位置连贯，因此出现了困难和矛盾。（如果原来AZ/AY平面设计线对应在中分带边缘就好了）怎么样可以将分离式的平面设计线和纵断面设计线位置分开？在横断面成图时候也能分开区别开来？文件格式已电邮。

您好！请您下载网站上的分离式路基示例，里面有一个非常详尽的文档说明如何做分离式路基以及在分离式路基中需要考虑到的问题。完全可以解决目前你所遇到的问题的。另外，请你注意平面设计线和纵断面设计线位置的不同，在通常的整体式路基设计中存在，是正常现象，只是我们没有关注它而已。分离式的平面设计线和纵断面设计线位置分开处理可以采用以下方式：即平面设计线位置保持不动，而将路基横断面总体横向偏移一些即可实现。

昵称：单位：包头市公路规划勘测设计院来源：014040 时间：2006-06-20

你好，郭工：现有我们用的是5.6版的，现有几个问题想麻烦咨询一下： 1、在旧路改建中，想利用部分旧路，加宽一部分。利用部分与加宽部分深度不同，路槽怎么才能合理扣除土方。 2、输出横断面后，为什么有些大中桥显示的断面有边坡，而有些是竖直的，横断面数据也显示土方量，和版本有关吗？ 3、挖方路基边坡数据中，假如我考虑地面0-1米为一个坡，1米以下为另一个坡，在咱们的程序中如何实现啊？ 4、在cad2002和2005中，成同一项目的纵断面图，CAD2005到某个桩号时，弹出了纵断面绘图对话框，cad常显示读取二维数据错误，不能运行。cad2002能运行。

您好。 1、您可以通过定量的面积换算来解决这个问题。因为不能在一个断面中输入两种路槽深度数值，但我们可以通过调整路槽的深度数值，实现扣除所需要的路槽面积。 2、对于有桥梁的横断面，您需要在控制参数中指定桥梁的范围桩号，这样在戴横断面帽子的时候才可以有效扣除桥梁断面的土方。一般软件会自动将桥梁等构造物范围内的断面的边坡按照竖直来处理。 3、我们知道一般在挖方路段通常横断面边坡设计都是按照自下而上的顺序来进行边坡设计的（戴帽子的，填方是自上而下），所以纬地中也是这样来设计，边坡从路基边缘开始向上逐级设置。但如果你需要从地面向下控制第一级边坡的高度的话（即0-1米），请使用每一级边坡中的控制坡高功能。也就是你只需要将控制坡高设置为1米即可。您可以参考控制参数中变坡定义的数据格式和帮助文档对应修改。 4、请您及时升级到最新的5.74版本软件，因为在5.6版本发布的时候，CAD2005也才刚刚发布，我们的软件对于CAD的相应版本发布肯定存在一个滞后的时间。最新版本的纬地已经可以支持CAD2006中文版了。

昵称：小李单位：承德交通勘察设计院有限公司来源：承德市开发西区时间：2006-06-20

郭工，你好！刚接触排水有几个问题请教 1. 怎样在填方路段添加边沟, 也就是说如何在我需要的路段都加上边沟而不管是填方挖方, 也不是矮路基控制! 2. 怎样在填方路段定义异型边沟总不完美需要修图!

您好。首先我们需要先统一对边沟和排水沟的理解，软件中一般将直接接在路基边缘的水沟称为边沟，通常设置在填方路段；而将离开路基边缘的水沟（沟与路基边缘之间有一定放坡距离）称为排水沟。如果您需要在填方路段设置排水沟的形式同边沟类型，您可以简单的将排水沟形式定义成与边沟一样的类型就可以了。对于异型边沟，可以通过灵活修改控制参数中边沟的形式得到定义，纬地中定义的边沟可以通过多个线段组合而成，对于边沟类型的定义非常灵活，你的问题应该完全可以实现的。如果你还有不能设置的异型边沟，请将项目发送我们来帮你实现。