有关漫游系统
我看了漫游系统的实例,很漂亮.除路线测设的基本内容外,是否还需要3d的地形图之类的外部参照.
你好！
纬地道路漫游系统是对读入的路线三维模型进行各种贴图及效果渲染的虚拟仿真专业软件。而路线三维模型是基于数字地面模型及路线项目平纵横设计成果数据自动生成的，使用纬地道路数模版就可以达到自动生成全三维路线模型的功能。
如何建议数字地面模型以及输出路线三维模型的说明及操作，建议你查阅纬地道路系统关于数字地面模型一章的内容。
你提到的3d的地形图（即是采用三维坐标的电子地形图），应该是构建数字地面模型最常用的一种基础数据。另外对于两维的电子地形图，纬地系统提供有专用工具可以将其转换为三维地形图以后进行建模。
郭工：
您好！
前天给贵公司邮箱发送的有关我近期用纬地进行一互通设计时，遇到2处搜索端部问题的邮件，不知是否收到？
你好！
已经检查了你发来的立交项目，其中LA匝道的线形及位置属于比较特殊的一种情况，出现了搜索端部时位置不对的问题。已经将该问题提交到研发部，研发人员将会针对此种情况对程序进行改进。
郭工：
您好！
所出现的问题及相关图形截图、纬地文件，均在所提供的压缩文件里！麻烦您查收！
另，请将我的用户名升级为正式用户，软件锁号亦在所提供的压缩文件里
你好！
已经和你联系并将你转为正式用户了。
你所提供的问题截图及项目数据已经收到，相关技术人员正在检查处理中。
郭工你好，我想要涵洞、挡墙的设计程序，我们去年买的纬地没有。
你好！
贵单位去年购买的是纬地道路设计系统，而纬地涵洞设计系统和挡墙设计系统是纬地系列软件的另外两套软件。已经安排人员和你联系具体需求的事宜了。
郭工您好：请给我发一份关于如何进行批量打印的说明文档和关于纬地图框模板定制方法的文档。谢谢!
你好！
请你留言时能否留下你的单位或通信地址等信息呢？关于纬地系统的批量打印等说明在纬地道路系统的教程中就有相关说明。请你自行在本网站下载后查阅吧。
纬地5.86测试版的一个bug:
横断面绘图时没有标注坡脚的距离及标高，而在横断面修改时，时不时会出现把坡脚的距离及标高标注上去的情况，而且还会把旁边的沟底标高删掉。
请见附图。
你好！
感谢您及时反馈软件使用中的问题给我们。我们经过测试检查，还没有发现有你说的问题存在，请你能否将出现问题的项目数据发送邮件给我们检查，并请在邮件中说明出现问题的桩号等具体情况。谢谢！
郭工，先谢谢，上次路槽的问题解决了~
还有个问题，也是关于横断面的。
因为路幅有较大变化，设置了120米的渐变段。行车道的渐变是好的，人行道的变化有问题。情况是这样：在100桩号人行道宽3米，在220桩号是5米。人行道是附加板块做的，设置为100桩处板块宽3米，220桩处宽5米。但生成的横断面上，在120桩号人行道就变为5米了，而不是通过120米的距离渐变的。这个好象是软件默认的，请问怎样设置才能让它是渐变的。
你好！
附加板块可以按照不同的分段设置不同类型及宽度的板块，可以定制任意形式的城市道路多板块分割，如多个机动车道、非机动车道、机非分割带、绿化带等，正是因为附加板块定制的灵活性和任意性，所以对附加板块考虑渐变就会有一些问题，如前后分段的板块类型不一致时，如何进行渐变呢。所以在分段设置的不同附加板块宽度，指的是当前这个分段中附加板块采用的宽度，而不是渐变宽度。对于附加板块渐变段的处理方法，由于渐变段一般都不是很长，可以采用对渐变段内的每一个断面分别设置不同的渐变宽度进行处理。
5.86测设版的一个问题：
现有几个或较多横断面需要挖台阶，在横断面图里面修改好后，使用横断面修改功能重新计算工程量，要求挖填方均加上挖台阶的量。
纬地的横断面修改功能默认是不计入这部份量的，而批量选择横断面进行重新计算时又没有修改设置的对话框，导致有挖台阶的断面只能一个一个的计算，效率较低，建议改进。谢谢。
你好！
感谢您及时反馈软件的使用建议给我们。
对于横断面修改的批量修改功能，主要是在用户对多个横断面做了局部修改后，可以快速批量搜索新的设计线，重新计算横断面的填挖方面积，并自动刷新图中标注的填挖面积以及土方数据文件中对应桩号的填挖面积。对于挖台阶等情况，因为并不是每一个横断面都需要挖台阶，而且还需要修改横断面搜索计算的设置，所以对于这种情况目前还是使用横断面修改工具对每一个挖台阶断面逐一进行修改。可以考虑在以后版本中继续改进，在横断面修改之前，先进行设置然后再进行搜索计算。
郭工你好!
我用纬地挡墙软件做了一段挡墙，但把我电脑上的挡墙项目文件和路线项目文件同时拷到同事的电脑中运行的时候就会提示项目文件中有无效路径，从而无法使用，即便我在同事电脑上把存放项目文件的路径设置成和在我电脑中相同的路径也是这样的情况，请问郭工这是什么原因？谢谢！
你好！
今天电话一直没有和你联系上，按照你说的情况应该是没有问题的，将当前电脑的挡墙项目数据拷贝到其他电脑上，是完全可以正常运行的。
在拷贝数据时可以采用两种方法，第一种方法就是你所说的情况，将路线项目文件和挡墙项目文件拷贝到相同的存储路径，注意不要将路线项目数据放置在“我的文档”等这类文件夹里面，因为这是系统文件夹，其完整的存储路径其实是不一样的。第二种方法，可以将路线和挡墙的项目数据拷贝到不同的存储路径，然后打开挡墙项目文件（*.DQP文件，该文件是纯文本文件，可以使用记事本打开），修改其中的路线项目文件的路径为拷贝到当前电脑中的存储路径，就可以打开挡墙项目了。另外还可以打开挡墙的项目设置对话框，重新指定纬地道路的路线项目文件新的存储路径。
郭工;
你好！
1.我想咨询一下，贵公司现在有没有纬地道路、挡土墙、涵洞软件设计过程中出现各种问题，疑难解答的汇集？如有，望请发送一份。
2.在纵断面拉坡的时候，拉坡完毕，怎样才能直观的判断出拉坡之后填挖方是否趋于平衡。
望郭工指点迷津，谢谢
你好！
纬地软件在去年通过交通出版社出版发行的纬地三维道路CAD系列软件教程中，最后一章的内容就是纬地系列软件的常见问题解答，请你查阅。目前我们正在整理纬地系列软件新的常见问题解答，稍后完成后将上传到网站供用户下载的。
对于纵断面拉坡判断填挖平衡的情况，可以有两种方法，1）通过数模版的应用得到左右侧路基边缘位置的地面高程，在进行拉坡时，可以同时显示路基中线及左右侧边线的三条纵断地面线，拉坡时就可以参考这三条线来综合考虑填挖平衡。2）在拉坡完成后，通过估算土方的工具，系统可以实时估算出挖方及填方的工程数量供设计者参考。当然，这两种方法一个是在拉坡过程中，一个是在拉坡结束后，你完全可以结合这两种方法交互使用，从而确定出最合理的填挖平衡纵坡方案。
HintCAD(道路) 
HintHD(涵洞) 
HintLJ(路基) 
HIntVR(漫游) 
HintDZ(地质) 
HintSF (安全分析) 
HintWY(外业) 
HintDQ(挡墙) 
HintSD(隧道) 
HintTF(土方) 
HintJT(交安) 
HintBIM 
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