郭经理，您好！
新规范7.5.4有“但设计中对有硬路肩的公路，应考虑硬路肩随行车道超高过渡的需要，按实际情况的B值计算，则超高过渡段长度Lc将相应增长。”对于高速公路的硬路肩为3或2.5米，如果加上这个值则B应该为11.25或10.5米，相应的超高缓和段将增加30-70米，变化比较大。这么理解不知道是否合理？
而5.83版本生成的超高文件里的缓和段长度依旧没有考虑硬路肩值，是不是我对规范的理解有错呢？谢谢解答！
你好！
你提及的是新规范条文说明中的7.5.4项，但请你同时注意7.5.6项的内容。我认为第7.5.4项是对较窄的一般公路项目时可以考虑的（但设计中对有硬路肩的公路），而7.5.6项是对断面较宽的高速公路等而言的。 该项内容是“高速公路、一级公路，当采用中央分隔带外缘为旋转轴时，即便超高渐变率大于1/330，在纵坡较平缓的情况下，行车道排水因断面较宽而不能取得满意效果。为避免这种不良现象，除减小超高过渡段长度加大超高渐变率而在回旋线的某一区段内设置超高的措施外，还可考虑在行车道中间增设路拱线减小流水行程，从而减轻路面积水。”
所以我个人理解对于高速公路等项目按照行车道部分宽度来考虑设置超高过渡段的长度就是比较恰当的了。如果考虑硬路肩（计算B值时），那么致使主行车道部分的超高过渡和渐变率就会更小了。因为目前纬地系统中自动取用超高过渡段时是按照规范中约定的超高渐变率来取用的，其渐变率已经比较小了。
实际上关于加宽、尤其超高渐变过渡等需要方面，纬地系统已经在新版本中做了比较多的考虑和改进变化了。包括硬路肩独立超高的需要等。请你参考一下我们网站中v5.8版本的升级说明吧。
郭工：
我在笔记本上安装5.86，运行时任务栏总显示rundll标签，同时纬地启动画面一致保持不消失，维地软件不能启动。结束关闭rundll标签后，CAD正常运行（CAD2002），重装5.83正常，不知道是怎么回事。台式机安装的CAD2002、CAD2006维地5.86均正常。
你好！经过与你的多次反复地沟通，我们已经成功解决了v5.86不能正常启动的问题了（只是个别计算机出现此类情况），我们将会在随后发布的新版本中将今天我们改进的内容增加进去的。请你注意留意下载升级吧。另外，今天后面我又发送了新的替换文件给你到邮箱了，请下载覆盖原同名文件即可。
再次感谢这次您的配合和支持！
路槽、清表
建议在挖路槽可以用行车道宽度控制，不用由整个车道控制（如旧路改建，原有的行车道部分只是加铺路面面层，实际上的路槽只有加宽的部分）。清除表土正常情况是两坡脚之间，但在旧路改建时（只是增加车道，原路基不做任何改变），原路基部分就不存在清除表土，建议在清除表土时应扣除原路基部分。用手工修改太麻烦。
你好！
你提到的这个需求，将在我们正在研发的新的横断面设计模块中得到很好的解决，即横断面路面结构层的详细设计功能等。在目前版本中修改增加分车道考虑路槽厚度或扣除旧路基清表还是有些麻烦的，因为这样又需要修改增加基本数据文件的内容及格式，而这可能会引起不同版本间的数据兼容问题。
你好！我的外业手簿是5.8版本的,现在我想安装新版本5.86，我应该怎么安装?
你好！
请先在掌上电脑的系统设置中使用“删除程序”功能，卸载掌上电脑的外业手簿5.8版。然后将掌上电脑和计算机连接同步后，重新安装纬地外业手簿5.86版即可开始使用新版程序。
郭工您好！
烦请发一份运行速度测算分析系统的资料给我，谢谢！
你好！
有关纬地运行速度测算分析系统的相关资料已经发送到你的邮箱，请注意查收。
我要知道高速公路线位设计和讲解
你好！
你的问题比较笼统，建议你使用纬地软件并结合路线设计和标准规范等相关书籍进行学习了解。
郭工：您好
我们是新购买的软件，我现在要修改平面图框，我利用了原有图框的线条和文字，修改已经成功。但是我在修改纵断面图框时，按照同样的方法做，只有委托单位一栏没有出，其他的也没有问题，我重新把原有图框覆盖了，不行，我又重新安装了系统，还是不行，实在没有办法，只好向您请教，谢谢。
你好！
纬地道路5.86版本中对于纵断面图框和横断面图框增加了使用标签变量的定制方法，以方便用户可以更加灵活的定制符合自己要求的各种形式的图框。有关如何定制此类图框的操作方法，我已经发送详细的说明文档到你的邮箱了，请查收后进行参考。
两点建议：
1.希望增加此功能：在路幅范围之内任意连续拾取两点，能求此两点之间的坡度。
2.工具下拉菜单越来越长，快到屏幕底端了，希望归类合并，变短一点。
你好！
首先感谢您对纬地软件的支持和建议。
1、拾取路幅宽度内任意两点计算得到其坡度，应该是可以在软件中实现的。但是我们也会考虑用户对此功能的需求情况，是否开发此功能在设计中很多时候会用到以及功能实现的方案等。其实使用“坐标高程”工具也可以很方便地查询两点之间的高差高程等。
2、随着软件升级后辅助计算工具逐步增加，工具菜单是越来越长，我们会考虑以后在继续增加辅助工具的情况下将工具分类合并，但是也会考虑合并后增加了二级菜单造成操作的不方便等因素。
再次感谢您的建议，常联系。
郭工，您好！
我现在正在做城市道路平交口，现在有一个位于圆曲线上的T型交叉，在建好模型并设置好路脊线和路边线高程后，生成等高线时cad就死机不动了，请问是怎么回事。（位于直线段的T型交叉我可以生成等高线）。我把图一起附上，如果这里没有收到，我给weidiruanjian@ 163.com也发了一份图。
另外，能给我传一些各种类型的交叉口设计图吗，例如十字交叉、X型交叉、T型交叉、Y型交叉、环形交叉，相交道路不同纵坡时的交叉图，以及曲线段的交叉图，（交叉图中最好带方格网）。
你好！
你发来的平交口图形我已经看了，并且将建好的模型发送到你的邮箱了，请查收后进行参考。在创建T型平交口模型时需要注意两点：一是主线外侧边线也需要做为转角圆线进行指定；二是平交范围线必须和路边线垂直。
其实创建平交口模型的操作很简单，基本上和你做直线段T型交叉的操作是一样的，只要掌握了设计和操作方法，那么各种型式的平交口都是可以创建得到的。有关平交口的各种设计型式，我这里也没有做好的型式，你可以查阅规范及相关教程等资料进行参考。
郭工,你好:
麻烦给我传一份编办,谢谢.
你好！我们这里只有一部分关于新的编办时培训班上交流的资料，已经发送到你的邮箱了，但是并没有新编办。你应该可以在各地的交通书店购买到新编办的，可能也可以在一些公开的BBS网站找到关于新编办的扫描稿件吧。
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