在辅助工具的坐标高程这一命令时,点取硬路肩边缘时,可以计算出P点设计高,但是如果有附加车道时(例如,互通入口平行车道,主线读取相邻项目),点取硬路肩后,不能正确计算出路肩设计高,
请问,是不是没有考虑此种情况?
你好!
纬地工具菜单中的“坐标高程”功能只是一个方便用户查询路面高程的一个小工具,是根据一些用户尤其是桥梁、隧道、路基等专业的技术人员的要求开发的,以方便他们快速获得路面高程数据信息。
我们知道在有附加车道时的情况是属于特殊情况的,要计算这里的路面每一点的标高同时还需要附加车道的设计信息,如附加车道的宽度、超高横坡等,也就是还需要关联到附加车道项目的,尤其是有附加车道时路面横坡的推算方式。请参阅对您下一问题的回复。 所以目前的纬地的版本还没有支持该工具计算有附加车道时的路面高程计算,不过我们会很快完善这一情况的。
郭工:
您好!可否给我发一份运行速度测算分析系统和三维道路漫游系统的资料及试用版,多谢!!!
你好!
你需要的运行速度系统的试用版及资料已经发送到你的邮箱了,请注意查收。关于漫游系统试用版及相关教程,记得以前给贵院邮寄过,请你找一下啦。如果没有,你也可以在本网站直接下载,包括试用版、电子教程及各种演示都可以下载的。
郭工:
你好!请问一下,在纵断面设计时,每当第一次,点击计算显示时,设计软件就会自动推出。是什么原因造成的(5.74以前的版本没有类似问题,5.74和5.83版本都存在此类问题)?请检测一下,不然频繁的启动软件,既费时,又耽误效率。
你好!我们测试并未发现你所反映的问题。
所以请你明天上班期间电话到我们技术支持部,详细说明问题产生的情况(具体操作过程等),发现问题我们将马上修改完善,并在即将发布的新版中予以更新了。
感谢反馈!
郭工:
您好!请给我发一份运行速度测算分析系统的资料及试用版,多谢!
你好!明天一上班我们就会有人联系发送运行速度试用版软件给你的。
请多联系了。
你好!
听说纬地的5.84的程序已经出来了,能发份程序和资料给我吗?还有就是关于贵公司的”运行速度“这方面的资料和软件能提供试用下吗? 谢谢!
你好!
纬地道路5.84系列软件计划将在下周正式发布,目前还在最后的测试及资料准备阶段,请你稍等两天啦。关于运行速度测算分析系统的资料及试用版,我已经给你的邮箱发送了一个试用版,安装后在其安装目录下就有该系统的帮助说明文档,请注意查收。另外,由我们院承办的交通部《公路工程基本建设项目文件编制办法》宣贯及技术培训会已经在西安开讲,将陆续开办10期培训会,如果你有机会的话也可以来西安参加啦,其中就有关于运行速度安全评价的专题内容培训。
再请教个问题:
高版本的设计数据可以在低版本中使用不?怎么转化?
请指引。
你好!
既然有功能更完善、更全面的更高版本,为什么还要使用低版本呢?建议贵单位升级使用功能更强大、满足新规范要求的纬地道路5.83版,而且我们即将发布的纬地道路5.84系列软件也是在5.83基础上进一步增强完善的。如果你不打算升级,对于高版本的设计数据,你可以按照以前版本的数据格式对设计数据文件手工进行一些修改,使之满足低版本数据格式的要求,也是可以在低版本系统中打开的。
请问:
纬地道路软件与纬地挡墙设计软件是怎么配套使用的,是不是纬地挡墙2.6版本只能跟纬地5.74配合使用?好像挡墙设计软件必须在cad2002下才能运行吗?
请指引。
你好!
能留下你的完整联系信息吗?此前已回答过用户的此类问题。关于路线和挡墙系统的配套使用,正如你所说,挡墙2.6版只能和纬地道路5.74配合使用,因为路线和挡墙系统使用的是相同的动态库文件,挡墙系统是直接提取路线设计项目的平纵横数据进行挡墙布设和出图的。
挡墙2.83版已经增加了对CAD2004以后平台的支持,请注意:和挡墙2.83版配套安装使用的是纬地道路5.83版。如果贵单位的软件还没有升级到5.83系列,请和我们技术支持部或销售部联系办理升级。
纬地tsf2.84出来了!我在什么地方能下载?
你好!
纬地5.84系列软件(包括土石方调配系统2.84版)就在最近很快就要发布了,目前还在最后的测试及发布前的准备阶段,请你稍等。如果你现在急需要使用该版本,可以发送邮件来索取,请在邮件中注明完整的单位、个人信息以及需求。
关于运行速度可不可以实现路线设计过程中先只根据平面计算运行速度,在纵坡设计完成后再根据平纵重新计算呢?
你好! 虽然你这样建议看似合理,可以和路线设计过程配合,但是我们认为这样是不可行的。
1、我们知道影响山区高速公路速度变化(模型)的主要因素是平、纵、横等指标(当横断面组成大于等于标准宽度时,横断面就不影响速度模型了),而其中最主要是平、纵指标。如果只考虑平曲线影响(或者只考虑纵坡)的话,实际上就是将运行速度的5种典型模型简化为一两种简单模型了,这样测算的运行速度变化结果与综合考虑平纵面影响的成果是大相径庭的,是不正确的,也就说这样测算的成果是不具有指导意义的。如果参照这一结果优化路线方案是否会成为误导呢?
2、再说《指南》和《编办》都是要求对设计速度100KM/H以下的项目进行运行速度检验,而这些项目都基本会是山区高速公路项目(或者一级公路项目)。如果简化应用运行速度模型,就只能是假设平曲线半径大于1000米(或者纵坡小于2%)。而对于山区公路项目怎么可能呢?
所以,我们在应用运行速度理念来进行优化设计时,或者进行安全评价时,还是需要将运行速度模型的特性进行进一步熟悉和掌握的。
你好,我刚下载了数模安装盘提示压缩文件损坏,我下载后的大小是17.7M,请问是怎么回事?
你好!
已经通过电话和你联系解决了。经过确认,问题是你下载的压缩文件不完整,该文件大小是17.78兆,请重新下载完整的程序即可。