技术支持

昵称：单位：甘肃路桥设计院来源：地址:邮编: 时间：2014-04-06

纬地交通与安全工程V2.6输出标志版面统计表时加载到14%时自动关闭软件，显示出现错误，cad系统修复后，加载的14%的版面统计表和项目文件中的表也不一样

你好！根据你反馈的情况，我们测试中并没有发现此类问题，初步判断是你的项目数据存在问题，需要进一步了解你项目的情况才可以确定具体原因。但是我们技术工程师拨打电话和加qq等方式，一直联系不到你，请你再次留言时注意留下真实有效的联系人及联系方式，便于我们及时和你联系解决问题。

昵称：ceecc 单位：西安来源：西安时间：2014-04-08

当反向曲线的缓和曲线较长时，自动生成的超过过渡方式错误，有一段是0坡的。根据规范应该是正常路拱才对。如图上面超高是手工修改后的下面是自动生成的

你好！对于S型曲线或C型曲线这些特定线形的超高过渡，公切点位置一般情况是采用标准横坡的，但是对于线形设计中经常出现实际采用过渡段长度（截图中Ls-45m）小于计算所需过渡段长度的情况，对于这种不符合规范要求的过渡段，我们征求采纳用户意见，将其自动设置为平坡，这样也更利于超高过渡段的变化。有关超高过渡段计算说明的几种情况，请你参阅系统教程第二章相关详细说明，并检查你计算的超高过渡段长度是否大于实际采用的过渡段长度。

昵称：lyvana 单位：个人用户来源：地址:江苏省徐州市新沂市邮编:221400 时间：2014-04-03

请问纬地6.6 的支持win7 64 位的旗舰版吗？

你好！纬地6.6不支持64位操作系统，纬地即将正式发布的6.8系列软件将全面支持win7及win8的64位操作系统，敬请关注。目前你可以在本网站“下载升级”页面先行下载纬地道路6.8公测版进行试用。

昵称：Believe 单位：陕西鑫瑞来源：地址:西安市高新区沣惠南路20号邮编:710075 时间：2014-04-04

纬地计算超过过渡段时B值应该是按照旋转轴至行车道边缘宽度计算，没有硬路肩的时候，这个没有争议，但是有硬路肩时，根据对06规范条文说明的理解应该是到行车道边缘的标准宽度加上路面加宽来计算超过过渡段长度；设计细则（送审稿）里面明确指出是按照硬路肩边缘至旋转轴的宽度计算。到底应该采用哪个呢？好像各个院都不太一样，能否增加选项采用不同的B值，要不如果和纬地的不一样，需要手工修改超高文件。

你好！关于超高渐变率计算公式的取值问题，由于各地计算习惯不同确实有过多次讨论，但是该规定在新的路线规范中已经取消了，原因和各地计算习惯的不同也有关系吧。旧规范中对于超高过渡段计算公式的定义要求，主要是针对以前低等级公路较多的情况的，是否包含路缘带宽度对于过渡段长度的计算影响较大，而新的规范中对于硬路肩都需要单独设置超高了，那么B值的计算再包括位于硬路肩或路缘带宽度的意义就不大了。而最新的“路线设计细则”（修订稿）中，也取消了关于B值包含路缘带的这一规定。对于你的设计习惯及要求，如果超高文件的过渡计算中需要包含路缘带宽度，你可以将路缘带宽度加到行车道宽度中，再运行设计向导得到你需要的超高数据文件，然后再按照正常的路幅宽度数据计算得到路幅宽度wid文件及其它数据文件。

昵称：单位：甘肃路桥设计院来源：地址:邮编: 时间：2014-04-03

纬地交通与安全工程2.6如何根据标志版面的大小选择立柱直径、抱箍尺寸、混凝土基础等配套参数设置。能不能智能设置

你好！不同标志版面尺寸的所需立柱等构件的设计，是需要设计者对其立柱型式等参数进行选择和设置，然后进行结构计算，系统对于不符合要求的参数进行提示，设计者据此进行构件参数的调整，以达到设计的要求。而这些操作不是系统完全可以智能选择的，是需要设计者进行控制和干涉的。后期我们会考虑增加一些通用图，用户可选择对应的通用图进行套用，从而进一步提高设计效率。

昵称：小张单位：牡丹江市公路勘察设计院来源：东平安街86号时间：2014-04-03

已经收到视频十分感谢

好的，欢迎以后多联系！

昵称：bbccww 单位：晋中市顺畅庆交通工程技术咨询有限公司来源：地址:邮编: 时间：2014-04-03

纬地中进行设计向导对公路分段时最多只能分成9段，可由于路面不同，我需要分成10段以上，请问怎么操作才可以分呢？

你好！设计向导中的分段设置主要适用于：一个项目中存在不同公路等级及不同超高加宽方式等情况。如果只是因为路面宽度不同，是不需要在设计向导时进行分段设置的，因此进行分段设置反而操作更繁琐了，可在设计向导完成后，在系统生成的路幅宽度文件（*.wid）中根据需要对宽度数据直接进行修改即可。

昵称：小张单位：牡丹江市公路勘察设计院来源：东二平安街86号时间：2014-04-02

您好：两天前已经跟你们申请了连接部绘图；和路面标高绘图视频我的邮箱44126240@qq.com;啥时候能给我发啊？

你好！请注意查阅前面的回复，给你发送相关资料之前是需要和你联系确认用户信息的，由于您的电话一直无人接听，所以请你有空了和我们联系索取相关资料。已经安排技术工程师再次和你联系发送了相关视频资料。

昵称：binhai1900 单位：铁四院来源：地址:湖北省武汉市邮编:100033 时间：2014-04-01

您好，视距包络图中，距离中心线距离是指什么，（项目是2个对向行驶车道，每个车道3.5m，半径65，时速30的三级公路。）规范课本都要个1.5，我是不是要3.5减去1.5，距离中心线距离填写2。还是填写3.5的一半，还有就是曲线上加宽值用不用加上。最重要的是包络图绘制完了，怎样检查视距合格还是不合格。

你好！视距包络图就是在驾驶员视点轨迹线上每隔一定间距绘制出一系列的视距线，视距线相互交叉而形成的外边缘线做为清除障碍的界限的图解方法。驾驶员视点位置一般为距离最外侧行车道边缘1.5m的位置，这个位置是不考虑加宽值的，而是在正常行车道位置，所以视点距离中心线的距离就是B/2-1.5，即你说的（3.5-1.5）m，如附图所示。视距包络图绘制完成后，就可以得到该区域内任意桩号的最大横净距，据此来检查该弯道范围内每一个横断面图中的最大横净距Z值是否满足要求，如不满足要求，则需要对障碍物如内侧路堑边坡开挖视距台。

昵称：单位：个体用户来源：地址:邮编: 时间：2014-04-02

老师，您好！我在安装纬地5.88破解版时，在点击菜单“系统”下的“关于纬地系统”得到的是“不能正常启动纬地软件”，无法弹出硬件号，是怎么回事？

你好！破解版程序在很多方面并不能完全实现破解，出现这些问题也是经常的，为了不影响你的正常工作，请使用纬地正版软件。