昵称: 单位:滨州市公路勘察设计院 来源: 时间:2023-11-01

郭总:

       你好。想咨询关于超高渐变率的一个问题,您在《超高过渡如何设置更安全、更合理?》一文中,提到双向四车道100公里/小时的超高渐变率不大于1/175,是按规范中超高旋转轴为边线选取的,但个人认为设中间带的道路如果超高旋转轴为中央分隔带边缘的话,实质上应该和超高旋转轴为中心是一样的,因此按超高旋转轴为中心选取1/225是否更为合适?另外您在确定B值时包括了硬路肩在内,但路线设计规范中不包括,请问您基于哪些因素考虑。谢谢!

你好!

1、在前面的文章中已经解释了,超高旋转轴中的“边线和“中心”是相对于行车道而言的,不是相对于整个横断面而言的。而且,文章中也解释了选择两者的本质差异和影响了。
2、关于B值是否计算,在全面的文章中也已经有过解释和说明了,请查阅一下吧。

昵称: 单位:东泰 来源: 时间:2023-11-23

如何解除二三级公路最低运行速度30的限制,我想用软件验算下四级公路15车速的运行速度,有个30的限制很多速度折减的地方地方只能是30的速度,怎么解除这个限制呢?

你好,纬地运行速度软件是严格按照安评规范进行技术及分析的,安排规范计算模型不支持四级路的运行速度预测,请知晓。
昵称:Jenny 单位:湖州交通规划设计院 来源: 时间:2023-11-22

边沟的最后一条线不能与原地面相交结束;同样的数据文件,但是生成出来的边沟形式不一样:边沟高0.6m有的能生成,有



的边沟直接与地面线相交。1700623816343996.png

你好,关于沟外边坡的控制,系统首先将沟外侧边坡顺坡延长 1 倍沟深判断与地面是否相交。如果延长后沟外侧深度大于设计沟深的0.5 倍或小于设计沟深的2 倍时, 设计线则直接沿沟外侧坡度与地面线相交。反之则按原设计边沟尺寸绘图。
昵称:lxd 单位:桐庐县交通工程勘察设计有限公司 来源: 时间:2023-11-20

你好,老师,采用纬地挡墙添加挡墙后,沟底拉坡对排水沟不能够控制,有什么解决办法么?

你好,一般而言,在挡墙设计过程中,是虑墙外侧最小埋深进行设置,此时,再按照沟通拉坡进行设置排水沟,就无法保证最小埋深,因此,系统默认将墙外排水沟设置与墙外地面线处。
昵称: 单位:河北盛业翔和交通工程勘察设计有限公司 来源: 时间:2023-11-21

你好,请把智能横断面设计系列第七期-分离式路基处理中用到的横断面绘图模板也发我一份,谢谢

你好,已为您预留邮箱发送相关模板文件,请注意查收。
昵称: 单位:中咨集团 来源: 时间:2023-11-14

领导您好:

        纬地道路设计软件可以在逐桩横断面图中增加反压护道顶的标高标注吗?谢谢image.png

你好,建议您使用智能横断面设计模块吧,该模块采用智能模板技术出图,可实现自定义标准位置、内容、样式等各类需求。
昵称:黄 单位:广东省某设计院 来源: 时间:2023-11-15

纬地道路无法打开,十月初左右开始出现这种情况,咨询一下解决方法

您的问题似乎有点笼统,这类问题,建议直接致电技术部咨询解决吧。
昵称: 单位:中铁五院 来源: 时间:2023-11-10

您好,有个问题请教一下,我用的纬地9.0版本的,我的横断面设计绘图模板如下,导入模板后,我的横断面生出来之后,路面横坡扩大了100倍是怎么回事呢?2%变成了200%,请问如何解决呢?


1699607088975401.png


你好,您所预留的电话无人接听。您所描述的问题,由模板定义引起,调整一下模板文件中横坡标签就可以了,如果您自己调整有困难,也可以技术支持部协助您修改。
昵称: 单位:新疆公规院 来源: 时间:2023-11-08

纬地道路只是改渠,改怎么操作,有没有教程,CTR该如何设置,未设置护坡,带帽出来的横断面图为何两边都有护坡

你好,您的意思,是用纬地道路设计软件来做渠道设计吗?已安排技术人员与您电话联系,请保持预留电话畅通。
昵称:董 单位:上海千年城市规划工程设计股份有限公司 来源: 时间:2023-11-09

你好,在建立挡墙库时,新建挡墙库数据与图纸不一致,是什么原因?

你好,我们没有遇到过这种情况,推测应该是设计过程出错引起,建议认真检查挡墙库及设计数据,如仍有问题,请将数据文件及挡墙库发过来,技术人员检查后再与您联系解决吧。
中国工程勘察设计三维数字化、协同化CAD解决方案供应商