技术支持

昵称：张贵玉单位：甘肃通广来源：地址:甘肃兰州市安宁区桃林路1号邮编:730070 时间：2008-05-19

您好土方软件中每公里土石方数量表每页只有小计，对于里程较短的还好，可是如果有好多页，又需要将每页小计合计起来就不行，手工合计挺不方便，因为我要在最后一页写一小公式，这样一来就需要我在生成的表中进行，工作量较大时就感觉很费事，还容易出错，有什么办法解决吗？？

你好！感谢您反馈使用意见给我们。因为一般每公里土石方数量表最多一两页，多也就是三四页，即使手工汇总起来也不是很难，所以只设置了每页小计的汇总项，基本也就满足要求了。可以考虑你的意见，在以后版本中增加累计或末页增加合计数量。目前对于页数较多的每公里土石方数量表，你可以将每页的小计行复制到末页，在利用excel的合计公式即可得到对应的合计数量。

昵称：zhaoch 单位：义乌市交通设计有限公司来源：地址:义乌市江东南路800#邮编:322000 时间：2008-05-19

我重新下载安装了新的测试版，还是不能保存平面数据。另外还出现一个新问题：只要使用了纬地，图层状态管理器就不能使用，提示出现意外，不能继续。

你好！今天准备通过电话和你联系，但是一直没有拨通。我们测试了你所说的情况，并没有问题出现，根据这两次和你联系的情况，估计和你安装的CAD版本有关系，请你测试一下该CAD版本的稳定性，或者换一个CAD版本再试。

昵称：ybh0611 单位：大学来源：地址:邮编: 时间：2008-05-18

城市快速路设计里，怎么超高，加宽都设计不了？

你好！对于车速较低的城市道路（如典型的街区化的道路）一般是不设置超高的，而对于车速较高的城市快速路是需要设置超高和过渡段的。在《城市道路设计规范》对于不同车速有明确的最大超高横坡度的要求，但是并无明确的超高与道路等级、车速、平曲线半径以及超高之间的关系。所以，具体超高设置是设计人员根据项目实际需要来自行设置的。而对于公路项目，规范和标准都有较为明确的要求，如94规范中曾经有设计速度、平曲线半径和超高取值之间的具体要求。新的规范中要求根据测算的运行速度来采用超高横坡度的。对于您现在设计的项目，如需要在项目中设置超高和加宽，有以下方法可以实现：一是在运行设计向导时将项目设置为公路主线类型（注意对应设计速度），系统会自动套用公路标准的超高加宽技术指标生成超高和加宽文件，然后在项目管理器中再将项目类型改为城市道路类型即可；二是在纬地系统安装目录中，打开“技术指标2004.mdb”数据库文件，在该数据库中自行增加需要的超高和加宽指标数据后，再运行设计向导，系统就可以根据你添加的指标数据生成超高和加宽数据文件，进行城市道路的超高和加宽设计了；三是直接自行打开纬地项目中的超高控制数据文件，根据需要直接设置指定超高数值和过渡段落也是比较快捷的。对于加宽也可以参照上面的方式来实现的。

昵称：hfqiutian0213 单位：吉林建筑工程学院来源：地址:吉林省长春市吉林建筑工程学院邮编:130021 时间：2008-05-18

郭工您好，我在设计二级公路时设置了超高，但是在路基设计表中中桩与设计标高之差却全为0，请您指点迷津！！

你好！对于设计高程的位置，在规范中明确说明有两种情况，一是位于未超高加宽前的路基边缘，二是位于行车道中线位置。如果你选择了绕行车道中心旋转的超高方式，则旋转轴和设计高程都位于行车道中心位置，此种情况下的中桩与设计高程之差肯定全部都是0。请你检查看看是否属于上述问题，如果不是请将你的项目数据和联系方式发送邮件给我们，我们来检查了。

昵称：shanxizhongtong 单位：陕西中通路桥工程有限公司来源：地址:西安市长安区景宏大厦1-5-2邮编:710100 时间：2008-05-19

郭工你好，我在下载1.46标准版涵洞软件时，下载不到1/3时就断开，不能继续连接，并在别的地方下载，也是同样问题。你能给我邮箱发一份吗？谢谢!

你好！这两天我们也发现网络服务器偶有不稳定的现象出现，已经在和网络提供商联系解决了。还有，有时不能正常下载，和同时下载该链接的人数较多也有关系，你可以换一个时间段下载试一下。另外，我们技术部人员已经和你联系，通过其他方式给你发送了涵洞标准版程序。

昵称：单位：景德镇市公路勘察设计院来源：地址:邮编: 时间：2008-05-18

郭老师：你好，有一个技术方面的问题想请教一下，就是我们在进行纵坡设计的时候，限制坡长可不可以内插，比如说5%限制300M，4%限制500M，是不是4.5%就应该限制400M长度？还有一个问题就是，高速公路或一级公路行车速度为60KM/H加宽应按哪一类？

你好！问题一：这应该是一个与规范相关的问题，本人认为最大纵坡是可以如你所说的方式进行内插计算来控制。但是需要注意的一点就是规范中另一个重要指标：平均纵坡，对于连续上坡或下坡路段，任意连续3km路段的平均纵坡不应大于5.5%。问题二：加宽类型的选择与设计速度的关系不大，而是和该路段主要行驶的车辆类型及车道数相关。按照规范规定，高速公路和一、二级公路应采用第3类加宽值。

昵称：xhlasd 单位：哈尔滨华龙公路工程设计有限公司来源：地址:哈尔滨南岗区清滨路92号邮编:150080 时间：2008-05-16

郭老师：您好，我用纬地5.86版，发现批量打印总是出现页面设置管理器，就没法继续进行了。请老师传一份批量打印的资料帮我，谢谢。

你好！你是进行模型空间的图纸的批量打印吧，请注意在批量打印之前需要先对页面设置的打印机、图号大小、比例等进行设置，并注意保存设置（将修改保存到布局），然后才可以进行批量打印的。你所需要的批量打印的说明文档已经发送到你的邮箱了，请查收。

昵称：sdbzglsjy 单位：滨州市公路勘察设计院来源：地址:山东省滨州市滨城区黄河五路公路大厦邮编:256600 时间：2008-05-17

下载纬地CAD5.86试用版安装盘，下到97%，不能继续下载

你好！在下载过程中有时出现下载中断或下载的文件不完整等情况，可能与当时的网络不稳定有关，如网络偶有中断的现象等原因，建议使用具有断点续传功能的下载器重新进行下载即可。

昵称：chaoge 单位：个人用户来源：地址:西南石油大学邮编:６１３５００时间：2008-05-17

老师，你好，我想问一下，左边沟纵坡文件和右边沟纵坡文件是怎样生成的呢？为什么我在进行横断面绘图时，命令行提示：项目中未指定右边沟纵坡文件(*.YBG)! 右侧不能采用沟底标高控制设计模式! 是不是要先进行右边沟纵坡文件设置？

你好！左右边沟纵坡文件是指对左侧（或右侧）边沟、排水沟沟底分别进行拉坡设计，生成的沟底纵坡设计文件。沟底拉坡也是利用纵断面设计程序进行的，在拉坡之前需要在项目管理器中将纵断地面线文件更换为沟底标高文件，在沟底拉坡设计完成以后，点击“存沟底标高”按钮即可得到边沟纵坡文件。如果设计项目不需要进行沟底拉坡的设计，就不需要进行上述的沟底拉坡设计，这并不影响继续进行横断面设计绘图的操作，但系统会在命令行提示没有采用沟底标高控制的设计模式。关于沟底拉坡的具体操作及数据格式等，在纬地道路系统教程中均有详细的说明，建议有时间最好参阅教程中的相关说明进行学习。

昵称：QHG 单位：唐山市交通勘察设计院来源：地址:北新西道103号邮编:063000 时间：2008-05-15

纬地横断面设计什么时候才能把地质分层填筑搞出来？

你好！对于横断面设计中的地质分层问题纬地已经在结合国外的项目基本开发完成了，但是由于该横断面设计模版采用了全新的模版设计思路，与现有的纬地的横断面思路有很大不同，所以我们准备在结合国外项目整理集成后再考虑向国内用户发布。届时我们考虑会将两种横断面设计功能同时提供给用户，由用户自由根据需要采用的。此前在技术支持中曾经给一些用户发送过新横断面设计功能模块的设计成果样板的，请你参考浏览。