您好，请问在纬地涵洞软件中，进行数据拖拽复制的时候出现“数据类型不一致，不能拷贝”，这是什么原因呢？
你好！
出现该提示说明你复制的参数，和需要进行粘贴的目标参数类型不一致，例如将八字墙参数复制到急流槽参数中肯定是不行的，因为二者的控制参数类型是不同的。只有类型相同的参数才可以进行复制粘贴的操作。
您好：
我使用的是挡墙2.88专业版，我想请问一下：
1、用挡墙软件生成的平立面图如何将其中沉降缝的桩号设置为整数？
2、用挡墙软件布设完挡墙后，存为HintCAD格式后，用道路软件生成的横断面，挡墙均占据了路肩的位置，我想将挡墙的插入点设置为路基边缘，如何设置？通过挡墙软件还是道路软件进行设置？
你好！
1、沉降缝的桩号设置是非常简单的，在挡墙布设过程中，双击蓝色的沉降缝实体，可在CAD属性窗口中直接修改沉降缝的桩号。
2、对于挡墙断面插入到路基断面中的位置，根据你说的情况应该是挡墙插入点设置在墙顶外侧端点的，此时墙顶宽度包含在路基宽度之内。如果需要将墙顶宽度设置到路基宽度之外，即墙顶内侧端点与路基边缘相接，就需要重新设置这种类型的挡墙。需要在挡墙设计系统中，新建挡墙类型设置填土线时，将墙顶内侧端点设置为近路面点（即插入点），然后再进行挡墙断面的添加并进行挡墙布设就好了。
这是设计院给的匝道参数，能不能帮我生成曲线设计的文件啊，后两项参数A 不知道怎么输入，谢谢。
你好！
请你留言时注意留下单位名称等信息，便于我们更好地进行交流。没有看到你发的数据，应该是匝道线形的参数吧，请你打开立交平面设计窗口，对照进行输入就可以啦。
您好！我是2004年买的伟地道路设计软件5.6，升级需要什么手续？
你好！
上午已经安排专人和你联系了，由于你们使用的软件还是很早以前的版本，软件升级需要更换软件锁，不过通过EMS邮寄应该很快可以办好的。
您好，我在用贵公司的软件时发现几个问题：
1、平面标注桩号的字体能否自行修改，桩号不能放在道路中线上，小短线的长度也没办法自行调整。建议增加系统标注的字体、大小、颜色等统一设置命令。
2、纵断面图的横向比例怎么调出来的都是1:1000，变化的是图框的大小?
你好！
请你留言时能留下你的单位名称等信息，便于我们更好地交流。
1、平面图中标注字体是可以在项目管理器中自行定义不同字体的，字高、颜色等也是可以自行设置的。对于需要将桩号放在中线上、短线长度自定义等，通过自定义连接部图模板，这些需求都是完全可以实现的。
2、CAD绘图与直接纸面绘图不同了，所谓比例的概念与之前有明显不同了。CAD绘图中各专业（各行业普遍的做法）均像纬地软件一样，采用图中1个单位表示1m的方式进行绘制。 也就是图中的坐标位置、尺寸与实际的空间位置、距离和尺寸是完全一致的。这样绘图的好处自不必多言了。只有当图纸要被打印时，才存在打印后的比例概念了。设计时只需要绘制一张图纸，便可以根据需要被打印成多种比例啦。
有几个问题需要帮忙解决
1、超高文件下的左右侧行车道和硬路肩超高值出现9999.00，什么意思？
2、运行完设计向导，超高计算有些会显示红色，这些数据能否另存为一个数据文件，便于以后查看或者传给他人，如果这些不修改对设计结果有什么影响？
谢谢!
你好！
1、关于该问题在以前也回复过其它用户的，9999表示可以忽略该数据，超高变化是通过前后桩号来查看的，你可以通过查看竖向整列数据来查看超高渐变段的变化情况。该数据格式在纬地道路系统教程也有说明，请进行参阅。
2、超高加宽自动计算数据中会出现一些红色字体，说明该数据组中圆曲线半径过小或是采用的超高过渡段长度不能满足计算所需的过渡段长度要求，你可以通过鼠标右键菜单中选择“复制数据组”或“复制全部数据”粘贴到数据编辑器中进行查看。当然如果不做修改，也不会影响继续进行设计的。
“纬地三维道路立交设计流程视频演示”下载不了，能否发到我邮箱564122041@qq.com，谢谢！
你好！
由于该视频演示文件比较大，无法直接发送到你的邮箱。已经安排专人和你联系，准备通过其他方式给你传送，但是你留的电话一直关机，请你在线时直接和我们电话联系给你发送吧。
你好！
1、我想学习一下纬地漫游系统，能给我发些关于纬地漫游系统安装使用方面的视频吗？官网上的纬地漫游视频下载不下来！我的邮箱是liyongfei911@163.com！谢谢啦
2、还有我的readdwg.exe程序执行到图片所示的时候就执行不下去了，没有反应了！
你好！
已经安排技术工程师专门和你联系了，不过你留的座机电话一直没人接听，所以不能和你取得联系。请你直接通过电话和我们联系索取相关演示资料吧。另外，看你上传的截图，应该是已经启动了readdwg程序，估计你的路线数模文件比较大，读取需要等待一些时间吧。
你好 我把边坡戴帽的问题发到weidiruanjian@163.com的邮箱，请答复 谢谢
你好！
已经收到你发来的邮件，由于没有项目数据的附件无法检查问题，已经通过电话和你联系并解决了问题。
您好！在路线超高设计中，设有中央分隔带时，超高旋转方式只有“绕中央分隔带边缘旋转”一种方法，但是除此之外还有“绕中央分隔带中心旋转”和“绕各自行车道中心旋转”两种方式。虽然这两种方式不常用，但是实际工程设计中会用到这两种超高设计方式。如果5.88已经有这个功能，希望可以交流一下；如果还没有，是否考虑改进一下呢？
你好！
请你再留言时最好能留下你的单位名称等信息，便于我们更好地进行交流。
对于设置有中央分隔带的高等级公路，在设计中通常都是采用“绕中央分隔带边缘旋转”的超高渐变方式，该方式适用于各种宽度中间带设计项目。由于“绕中央分隔带中心旋转”和“绕各自行车道中心旋转”两种方式会引起中央分隔带两侧高度不同，使得路容发生扭曲、引起排水设计困难，所以正像你所说，这两种超高方式在实际设计中很少用到，所以纬地软件中目前没有增加这两种超高计算方式。
如果目前用户需要实现“绕中央分隔带中心旋转”和“绕各自行车道中心旋转”两种方式，通过对纬地软件的灵活运用也是完全可以实现设计工作的。例如可将中央分隔带沿中心分开，将半幅的宽度临时计入一侧行车道中，选择“绕中心旋转方式”进行设计就可以实现“绕中央分隔带中心旋转”的实际需求了。
当然，如果有一定数量的用户群在实际项目设计中需要采用其它的超高方式的话，我们也是可以考虑在以后版本中继续增加这些方式的。
HintCAD(道路) 
HintHD(涵洞) 
HintLJ(路基) 
HIntVR(漫游) 
HintDZ(地质) 
HintSF (安全分析) 
HintWY(外业) 
HintDQ(挡墙) 
HintSD(隧道) 
HintTF(土方) 
HintJT(交安) 
HintBIM 
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