压实系数、利用方系数、借方系数、弃方系数各代表什么意思呢？？
你好！
压实系数是指将自然方换算成压实方的系数。利用方系数、借方系数、弃方系数指各工程量的加权系数，首先程序计算出各工程量，然后通过加权系数计算出一个总的工程量，这些系数可以影响程序拟合的最终结果。如多挖少填，可以将借方系数设置大一些，弃方系数设置小一些；如少挖多填，可以将借方系数设置小一些，弃方系数设置大一些。
想咨询下有没有纬地prj文件的说明？项目文件已经做好之后修改超高、加宽过度方式好像可以在这里面实现，希望能给说明下具体怎么操作？如果有prj文件的修改说明最好了
你好！
已安排技术工程师和你进行了详细深入的沟通。prj文件用纬地数据编辑器可直接打开查阅，里面包括项目的类型、道路等级等各种详细信息，一目了然，也包含有项目的超高、加宽等方式类型信息。但是您提到的超高、加宽渐变方式，不要直接在prj文件里面修改，修改后很可能导致系统不能正确识别超高过渡的信息。
如果您仅仅是修改项目的超高加宽渐变方式，可以打开项目管理器，切换到项目分段选项，在超宽加宽的渐变方式下拉选项中进行修改。由于超高加宽渐变方式的改变，可能会导致超高加宽过渡段计算结果与对应的超高方式不相符，所以我们不建议你直接修改超高方式，最好是重新运行设计向导，重新设置超高加宽方式并进行超高加宽过渡段的计算。
纬地6.6数模版，每次到纵断面数据输入就会出现“试图执行系统不支持的操作！”然后再点击一次就无响应结束进程！求解答。
你好！
今天已安排技术工程师和你联系了，由于你不在电脑跟前，不能确认所安装使用的纬地程序版本情况，贵单位是否正式购买有纬地数模版软件，请您回到办公室后和我们技术工程师直接联系解决您遇到的问题。
在横断面绘图中自然地面高程怎么显示3位小数。
你好！
请您留言时最好留下单位名称及联系电话等信息，便于我们及时和您联系解决问题。你是使用的哪一个横断面绘图模块呢？常规的横断面设计绘图中，地面高程的绘图精度是系统内置的，通常采用2位小数，不需要进行设置；在“横断面设计”模块中，横断面出图是通过横断面绘图模板进行输出的，而横断面绘图模板是可以由用户自由编辑定义的，用户可以通过修改绘图模板轻松即可实现地面高程的精度修改以及字体样式及位置等等定义设置。
在用纬地交通工程软件做标志结构设计时，基础法兰和加劲肋法兰只能做成矩形，怎么才能设置成圆的呢？还有在标志基础设计中，基础钢筋怎么才能设置成不等间距的？
你好！
首先感谢您反馈软件使用中的建议给我们。交通标志基础连接法兰盘一般都是矩形设计，只有横梁的法兰盘采用圆形；另外基础钢筋大多也是等间距设置的。如你有一些特殊设计的要求，可将相关设计样图及要求发送邮件过来，我们将会适时考虑增加这些设置。
我的纬地涵洞 2孔的 但是绘制不出钢筋设计图 以前版本是可以生成的啊 这个是什么原因
中墩设置也是白色的 可以设置
你好！
上午已经通过和技术工程师沟通解决了问题。如图所示，在左侧目录树钢筋参数中点击“墩帽钢筋”即可绘制出墩帽的钢筋布置图。
点开立交平面设计后，曲线控制参数中没有匝道编号
你好！
已经安排技术工程师和你联系解决了问题。匝道编号也就是项目标识，是在项目管理器的属性中进行设置的，也可以运行设计向导时进行设置。
你好
纬地涵洞V2.1里无限出现 “涵身计算失败，请先检查涵身分段计算！” 调用模板涵洞直接计算仍然出现这个问题 请问如何解决
你好！
通过技术工程师和你联系并了解具体情况，已找到问题原因并解决。由于你没有纬地路线数据，单独使用涵洞系统时，路线数据不全（没有地面线数据和边坡数据），则导致出现涵身计算失败的问题，将对应的路线相关数据补充完整即可继续进行设计。
用纬地将EI平面数据转换成了PM数据，纬地是否能依据此数据转换出交点数据文件（.jd）
你好！
技术工程师昨天已经和您联系并回复了您的疑问。纬地pm文件和JD文件是可以相互转换的，有了pm文件后，使用纬地数据菜单中的“曲线->交点”命令，即可将pm曲线数据转换为JD交点数据。
从官网下载了纬地漫游2.86的正式版安装文件，纬地三维漫游的readdwg安装在哪个文件下面呀，读入三维dwg模型调出设置图层的对话框后点确定没有反应，是怎么回事？从VR系统下直接加载dwg模型也没有反应？
你好！
请参见前一回复，请使用纬地正版软件可解决您的问题。
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