技术支持

昵称：大海一舟单位：浙江交通规划设计研究院来源：浙江省杭州市环城西路89号浙江交通规划设计研究院勘察设计事务所时间：2005-03-09

郭工：你好！能不能邮寄一套最新版纬地使用手册及完整的演示光盘给我，在此万分感谢！另外，我想问一下：我在一个项目中生成平面线位时不能出现交点（例如：JD1），交点线是有的，而在其他项目中是有的。

你好，演示光盘已经安排邮寄了。请将项目类型改为公路主线，同时注意采用中文标注方式（系统菜单中的文字标注）。

昵称：bb 单位：浙江省交通规划设计研究院来源：杭州市环城西路89号时间：2005-03-07

郭工:你好. 我有个纬地项目,在横断面设计的时候一直说找不到路基中间数据文件,在纬地项目中心里也找不到,但在项目管理器里是有的,而且我在算路基设计计算的时候也没有问题,不知什么原因.我把文件发给你,请你看一下.谢谢.

你好，没有收到你的项目。你不妨这样一做问题就应该解决了：现将项目中的路基文件删去，然后重新运行路基设计功能，注意在该功能对话框中另外输入路基文件的名称（注意按照通常的文件命名方式来命名）。保存项目。

昵称：欧来文单位：广西林业勘测设计院来源：广西南宁市中华路十四号时间：2005-03-08

郭工：　　你好！问题：在主线平面设计中，计算绘图后有时显示的曲线参数有时是缓和曲线长（Ls），有时是缓和曲线参数（A），如可设定? 　　望及时回复。谢谢！

你好，这取决于你所设定的项目的类型是公路主线还是立交匝道。

昵称：赵单位：路桥集团桥梁技术有限公司来源：100000 时间：2005-03-05

在生成纵断面图时，如果起点为缓和曲线，则会报错“读取超高数据文件有误”，并且不会生成超高的过渡方式图，路基计算也通不过，显示：计算超高错误！！请尽快修改。

你好，你所遇到的问题实际上不是绘图起点在不在缓和曲线上，而是你目前所用的项目中的超高设置区间没有包含你需要绘制纵断面图纸的区间。也就是说纵断面绘图的起点的区间从22127.954到22252.843之间并没有设置超高。所以导致路基设计和纵断面绘图不能完全进行，实际软件中已经有提示了。

昵称：lj 单位：黑龙江农垦勘测设计研究院来源：黑龙江省佳木斯市红星街54号时间：2005-03-06

郭工：您好！我在做一个项目时，纵断面出图时，最后一个装号的数据没有出来，接下来所有的表格、横断面的最后一个装号都出不来，我检查过没有什么数据输入错误，请您个指点一下。谢谢！！

你好，出现这种情况的问题可能在：路线平面的准确终点桩号小于纵断面地面高程数据（dmx）中的终点桩号，也就是纵断面的终点桩号大于路线平面设计的终点桩号，可能只大了几个1－2公分吧，可能的原因是四舍五入引起的。简单的办法是将dmx中的终点桩号该小一点，等于或者小于平面设计终点桩号就可以了。另外，从出现这一问题上，我判断你可能使用的不是最新的版本，因为我们就此问题已经做过改进了。

昵称：陈湘青单位：青海公路设计院来源：810003 时间：2005-03-07

郭工你好，我想咨询一个问题： 1.纬地5.6版本平面分图处理完后，运行平面裁图一项，系统会报告图片上的情况，请你回复，该如何处理。谢谢！

你好，请你找到原autocad的安装光盘，运行其中的setup进行补充安装，增加关于“express tools”附加功能的安装即可。

昵称：marx 单位：中交新路来源：北京市海淀区中关村南大街17＃韦伯时代中心大厦c座2208室时间：2005-03-07

　恳请邮寄一份最新版纬地使用手册及学习演示光盘，立交学习演示光盘给我！非常感谢！地址：北京市海淀区中关村南大街17＃韦伯时代中心大厦C座2208室何禄诚收

我们已经有人去电话和你联系演示光盘的具体获得方式了，我们刚刚给你单位的其他同志邮寄了。

昵称：yang 单位：sjy 来源：244 时间：2005-03-07

你好！对于Win98和Win2000操作系统可能第一次使用MSI格式安装时需要下载对应的插件支持程序 InstMsiA.Exe （Win98）和InstMsiW.Exe（Win2000）并安装。这两个插件程序请从纬地下载中选择下载即可。这几个文件在哪儿啊？我怎么安装不上。

你好，请你登陆纬地网站，在纬地下载中选择点击“其他工具软件”后，就有“MSI安装程序插件 ”可以下载了。

昵称：呵呵单位：天津市政院来源：300051 时间：2005-03-07

郭工：你好，我们现在碰到一个分离式路基断面处理，由于以前做得少，现在用纬地处理土方帽子不知道怎么处理了，在使用“设计”中的“分离式路基处理”命令是断面可以截开，但是土方数量不变，所以向你请教如何处理，还有你们那有没有工程实例发给我看看，谢谢。

你好，关于分离式路基设计处理，我们在网站的纬地下载中就有专门的实际工程的实例，请你下载后阅读。“设计”中的“分离式路基处理”功能是处理分离式路基或主线与匝道路基相接处边坡相交位置的判定和搜索计算的。

昵称：gao 单位：中交一院来源：西安市时间：2005-03-07

郭工，您好！我现在习惯性地经常去看看您的技术支持回复，感觉在那上头可以很好地学习软件的使用技巧。 v5.6版发布的说明里头说这个版本解决了立交匝道平面起点接线的文件路径变化问题，对此我没怎么理解，将立交项目转移到不同路径后还是搜索不到啊（用于控制的pm数据文件的相对路径没变）。所以现在我在给人家拷贝项目文件的时候都是尽量地让人家建立相应的存盘路径，还是比较麻烦。对此有两个建议，不知道是不是可行： 1、平面起点接线为文件控制的，直接在平面设计时解算成坐标控制来存盘，同时将控制文件的路径等备份存盘； 2、控制文件的路径采用如prj文件中的相对路径形式存储（类似于HTML格式中的路径）。见笑.....　　　　　　gaozhj@ccroad.com.cn

你好！这些天为准备院里要开科技工作会议，所以较忙，没有及时给你回信。另外，可能也因为你是设计院的吧，有点内部的感觉，所以稍往后放了几天。请见谅！实际上新版在匝道的起点文件控制方式上是做了完善，你可以不必考虑将控制文件数据一并交给其他人，因为新版在打开匝道数据后，在所有相关的计算过程中，尽管会提示控制数据找不到，但不会影响本匝道的准确计算结果。也就是如果找不到控制数据文件，那麽系统将转为直接使用本匝道的曲线单元数据完成计算，而不再重新进行本匝道的曲线的连续计算。你知道纬地的平面文件pm中已经记录了每一匝道曲线单元的信息了。实际上已经达到了你所说的换成起点坐标控制方式的结果了。当然以后也可以根据你的建议改为“相对路径”存贮方式。感谢你的建议。